三、谈谈它不烧“柴”和“汽”，仅用电
不同于金威常规动力的厢式车，有版和柴油版，而金威纯电动厢式车，仅用电。靠电池+电机+电控模块三大主件进行动力输入及输出的切换过程。
金威纯电动厢式车搭载国内电池品牌，储能装置总储电量49Kwh（即49度电），它的电机部分由厦门金龙联合汽车工业有限公司自主研发的TZ210XSWT30BXL型号的永磁同步电机，额定功率/转速/扭矩 (kW/ r/min/ N.m )为30/1800/160；峰值功率/转速/扭矩 (kW/ r/min/ N.m )为60/4500/430；金威纯电动厢式车的电控模块也是由厦门金龙联合汽车工业有限公司自主研发的，金龙金威厢式货车，三大主件配合，时速达到90Km/h，续航能力高达200Km，对于物流行业而言，算“很够用”的水平。
小编实际驾驶的感受是，前半段的动力有点“”，踩下去，动力效应快，一下子整车“窜”出去，金龙金威货车，很有劲，后半段速度升上至70Km/h，会有点吃力，但整体是够用的，毕竟在城市道路，很多路段全是限速60Km/h。
1、［453］政策**相继严苛执行，9-6座M1类柴油发动机中置商品不符合规定，没法市场销售上**； 2、 GB 7258—2017《机动车运行安全技术条件》和GB 13094-2017《客车结构安全要求》， 杯子海狮 ( 主要参数 | 询价采购 ) 侧门高宽比不符合规定，2018一月起M2类不可以生产制造； 3、 GB 11551-2014 《汽车正面碰撞的乘员保护》杯子海狮M1类6-9座自17年9月3日不可以市场销售。 华晨金杯，仿“海狮”面包车处在半停产情况，仅作小量的专用汽车，以箱式货车为主导，工程车辆和急救车辅助；此外寻找雷洛，相互产品研发寨商用汽车； 厦门金旅，将仿“海狮”面包车转为新能源技术，主推仿“海狮”纯电动车厢货，再次服务项目于物流企业客户销售市场； 北汽福田，将仿“海狮”面包车停用，转为新海狮，即景色G7； 而厦门金龙，将仿“海狮”面包车客车系列产品，转专用汽车，金龙金威，以仿“海狮”箱式货车、急救车为主导，另外引进全新升级商品，欧系式金龙凯锐浩克，再次和“海狮”面包车变更车道市场销售。
金龙海狮厢货车。金龙海狮厢货车的外型，和丰田汽车海狮面包车的外型保持一致，“重构經典造型设计”；侧方位和尾端符合实际厢货车的市场**，整齐井然有序的横切面设计方案，全盲窗扶持，衬托出宽敞的储存空间。金龙海狮箱货车车体规格：长：5270Mm，宽：1700Mm，高：1960Mm/2050毫米/2250毫米，轮距：2890mm，不一样高宽比的车体规格非常好地考虑货运物流或货运领域客户的用车规定。金龙海狮厢货车车内饰布局很日系更简洁，全部功能键都循规蹈矩，有效遍布，针对司机来讲，一目了然的操纵感，仿不锈钢饰边的中控台设计方案，有一些时尚潮，金龙金威，已不是俗套传统式设计方案。金龙海狮厢货车的内舱，是货运物流和货运领域客户关注的地区，较大 容积超出8.两个立方，比一般微面空出一倍的储存空间，此外，金龙海狮厢货车的承载力超出1.2吨，彻底考虑货运物流和货运领域客户的用车要求。金龙海狮厢货车，是现如今轻客销售市场，仅存很少的日系海狮面包车车系，以往三十年，拥有 过多海狮面包车的追忆，现如今，就当它是一种情结吧。金龙海狮厢货车的”拉活挣钱“工作能力好于微面，一个顶两，依然很有些道理的。 
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