汽车玻璃贴膜-武汉安华玻璃公司-汽车玻璃

修补后效果很好，但过段时间后裂缝好象又出现了？

常见的原因是过热或者固化不够。修补玻璃时的室内气温在26-32℃，是合适的温度，如果在夏天的高温下修补，玻璃就会膨胀，把树脂挤出来，汽车玻璃维修，造成当时看起来修补好了的假象，其实裂缝中的部分树脂已经溢出，当玻璃冷却下来后，裂缝就会又出现了！

另一种常见原因就是放置修补器具时压力太大，造成裂缝在注胶时膨胀，一旦撤除注胶器，裂缝收缩，胶水溢出。

正确的做法是：1、在低于30度的室温下操作；2、控制住注胶器与玻璃之间的压力，当注胶嘴的密封橡胶圈接触到玻璃时，汽车玻璃贴膜，轻轻旋转一圈即可。

   汽车玻璃修复是一种用透明程度高，硬度强的玻璃树脂填充在玻璃裂纹里面达到隐痕和专阻止裂纹延长的技术。修复方式是用真空泵将裂纹内部空气抽干净，汽车玻璃，再利用压力差将玻璃树脂填充入汽车玻璃裂纹内部，然后用紫外线灯将树脂固化。

   汽车玻璃长条裂纹（一般是单条裂纹）：长度在30公分以内

   因原材料的透明度和硬度的原因导致一些复杂的裂纹较为严重的玻璃裂纹修复后的效果不是很好，视觉效果差或者强度达不到用车的要求，所以修复意义不大。

    汽车玻璃的制作是通过在加热炉内将玻璃加热到接近软化温度，更换汽车玻璃，然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中，对玻璃进行不均匀冷却，使玻璃主视区与周边区产生不同的应力，一般这种生产的玻璃是区域钢化玻璃。周边区处于风栅的强风位置，所以需要进行全钢化，此位置的碎片程度好，钢化强度高，主视区处于风栅弱冷位置，碎片大、钢化强度低。