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钢结构制作、组装安全技术措施

　钢结构制作、组装安全技术措施，必须按**规定的**条例，对各类操作人员进行安全教育和安全学习。对生产场地必须留有安全通道，设备之间的i小距离不得小于1米。进入施工现场的所有人员，应戴好劳动防护用品，并应注意观察和检查周围的环境。

　　操作者必须遵守各岗位的操作规程，以免损及自身和伤害他人，对**源应做出相应的标志、信号、警戒等，以免现场人员遭受损害。

　　所有构件的堆放、搁置应
十分稳固，千稳定的构件应设支撑或固**，钢构平台安装，超过自身高度构件的并列间距应大于自身高度。构件安置要求平稳、整齐。

　　索具、吊具要经常检查，不得超过额定荷载。焊接构件不得留存、连接起吊索具。

　　钢结构制作中，半成品和成品胎具的制造和安装应进行强度验算，不得凭经验自行估算。

　　钢结构生产过程的每一工序所使用的氧气、乙i炔、电源必须有安全防护措施，定期检测泄漏和接地情况。

　　起吊构件的移动和翻身，钢构平台批发，只能听从一人指挥，不得两人并列指挥或多人指挥。起重构件移动时，不得有人在本区域投影范围内滞留，停立和通过。

　　所有制作场地的安全通道必须畅通。

　　以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，扬中钢构平台，供参考，如有问题请及时沟通、指正。

钢结构工程梁与柱的连接

   钢结构工程梁与柱刚性系指节点具有足够的刚性，能使所连构件间的夹角在达到承载力之前，实际夹角不变的接头，连接的极限承载力不低于被连接构件的屈服承载务，钢结构工程梁与柱刚性
连接的构造形式分为：

   1：全焊接节点，梁的上、下翼缘用坡口全熔透焊缝，腹板用角焊缝与柱翼缘连接，钢结构栓焊混合连接节点，即仅梁的上下翼缘用坡口全熔透焊缝与柱翼缘连接，腹板用高强度螺栓与柱翼缘上的剪力板连接，是目前多屋和高层钢结构梁与柱连接的构造形式。

   2：钢结构全栓节点，梁翼缘和腹板籍助T形连接件用高强度螺栓与柱翼缘连接，虽然安装比较方便，便节点刚性不如前两种连接形好，应用并不多。

   3：钢结构梁与柱刚性连接时，应验算梁与柱的连接承载力——在弹性阶段验其连接强度，在弹塑性阶段验算其极限承载力，在梁翼缘的压力和拉力作用下，钢结构分别验算柱腹板的受压承载力和柱翼缘板的刚度，节点域的抗剪承载力。

1.钢结构的运输

(1)要进行保护，以免运输过程中受损。

(2)钢结构中一些次要的构件，在运输时应打包，不能进行散装运输，以免搞错。

(3)装卸车时应对称操作，以确保构件能够固定在运输车辆上。

(4)次要的构件应随主构件一起装车运输。次要构件上不能堆放重型构件，以免使得次要构件产生变形。

(5)构件的四周边角要保护好，构件如果不稳定，那么应使用支架进行稳定。

2.钢结构的堆放

(1)钢结构应堆放在地面平整、坚实的场所，且地面干净整洁。

(2)堆放时，下面要垫上垫木，不能直接与地面接触，垫木要上下对齐。

(3)每堆之间，应留有一定的距离，一般为2米左右。

(4)钢结构上面的编号，钢构平台工程，应置于其两端的醒目位置，方便吊运时查找。

3.钢结构的检查验收

(1)施工中所用到的原材料，都要经过严格的检查，不合格不能使用。

(2)钢结构的加工质量，也要进行检查，内容包括尺寸、位置、角度、焊接质量等方面，还有一些相关资料也要进行检查。

(3)钢结构吊装好以后，要对部件的水平度、垂直度等进行检查验收，查看是否存在偏差，并做好相应的记录。