色母粒在使用过程中的颜色变化
色母粒在使用过程中，由于加工技术的不同，颜色可能会发生变化，我们的产品可能会发生色差。此时，我们需要找到这种现象的原因，不仅加工技术的变化，还有1、成型机没有清洁的理由2、使用的原材料的底色不一致3、材料门没有清洁4、水口材料组合不当5、色母粒或色粉本身有色差6、使用的色母粒或色粉耐温度低，温度过高时消色7、混合机没有清洁或混合时间没有控制。以上几点可能会使色母粒在使用中发生颜色变化，因此在使用时要注意调整水口材料的组合比例，清洁成形机、下料门和混合器，使用耐温适当、颜色一致的色母粒和色粉，使用稳定的加工技术。东莞市美迪塑胶颜料有限公司是一家**的生产彩色母粒、黑色母粒、白色母粒以及功能母粒的公司，产品已通过SGS机构鉴定，环保，符合ROHS国际标准。欢迎各界朋友前来洽谈合作。
使用色母粒塑胶成品制作过程中出现披锋
工艺方面
（1）**压力过高或**速度过快。由于高压高速，对模具的张开力增大导致溢料。要根据制品厚薄来调节**速度和**时间,薄制品要用高速迅速充模，充满后不再进注；厚制品要用低速充模，并让表皮在达到终压前大体固定下来。
（2）加料量过大造成飞边。值得注意的是不要为了防止凹陷而注入过多的熔料，这样凹陷未必能“填平”，而飞边却会出现。这种情况应用延长**时间或保压时间来解决。
（3）机筒、喷嘴温度太高或模具温度太高都会使塑料黏度下降，流动性增大，在流畅进模的情况下造成飞边。
1、表观 制品表面上以浇口或附近一点为中心向外发散出现银色或黑色纹迹。如果使用低粘性（高流动性）材料和高成型温度，纹路大多是黑色，如果采用高粘性（低流动性）材料，纹路大多是银白色。物理原因 这是由被挤入和压缩的另一种气泡。如果螺杆幅度太高（螺杆回缩），速度过快，螺杆头前面的熔料释放太多，会在熔料内产生负压，在熔料温度太高的情况下，很容易在熔料内形成气泡。这些气泡会在以后的**阶段再次受到压缩，导致黑色纹路在制品内生成，终成为“柴油机效应”。如果浇口为中心式浇口，纹路就会从料头向外辐射。在带热流道**的情况下，纹路只会再某段流道以后出现，因为在热流道里的材料不包含任何气泡，因而材料不会产生烧焦的痕迹。只有再料筒头的熔料才会产生烧焦的痕迹。假如是低粘性的熔料，纹路比高粘性材料更灰黯和更大，因为前者再螺杆过程中容易产生真空和空隙。3、与加工参数有关的原因与改良措施见下表：1、螺杆太高 减小螺杆幅度2、螺杆率太高 减小螺杆率3、熔料温度太高 降低料筒温度，降低螺杆背压，降低螺杆转速
