然后是燃气器内部的检查
1．燃烧器的燃烧头是否安装和调整好。
2．电机旋转的方向是否正确。
3．外部的电路联接是否符合要求。
4．根据线路情况对燃烧器进行冷态模拟，观察运行中设备的各个部件是否正常及火焰探测保护部分是否正常。
再是是关于燃烧器调试之前的检查
1．查看燃气是否到位，燃气管路是否干净通畅，阀门是否已开启。
2．有无管路**现象，管道安装是否合理。
3．从燃气阀前管道放气排空，以确保管路中无混合空气，同时排空管应安装出室外。
火焰不稳定常常灭火后又自动重燃
这种现象一般是燃料供应不足造成的。燃烧器工作时若柴油供给不及时断油后必然导致灭火。灭火后火焰传感器呈高阻抗状态，控制器指令停止喷油，并预吹风约 10s，后开始喷油若能建立起烧器重新点燃。若开始喷射后柴油仍供应不上不能正常点火则约10s后控制器自动采取措施停止喷油和点火，送风电机也停止工作并点亮红色警告灯。等待1~2min后，热结束，可人工将红灯复位，自动开始下一次点火过程。
油雾化喷嘴
机械雾化
机械雾化油嘴是利用较高的油压，将油从喷孔中高速喷出实现雾化的。通常使用的机械雾化油嘴都是离心式油嘴。
简单机械雾化油嘴是由雾化片、旋流室、分油件以及油嘴螺帽等组成，低氮改造厂家，具有一定压力、温度的燃油，通过进油孔和均油槽进入切向槽，获得很高的速度，然后进入旋流室。油在旋流室内产生强烈的离心旋转，朝阳低氮改造，造成槽向脉动，低氮改造公司，从喷孔喷出，形成空心锥形薄膜。由于油在紊流情况下，经喷孔扩散，加之离心力作用，形成了表面张力而被粉碎成许多细小的油粒，达到雾化的目的。
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