1.3 研究意义
（1）随着国内外对环保的重视程度不断提高，作为铁路运输行业不可或缺的维护辅助设备，电动牵引车电话，能够呼应这一主题的电池动力牵引车的需求量与被关注程度在大幅度提高[6]。电动公铁两用牵引车在发挥功能作用的前提下，产品品质要不断提升，才能适应快速发展的铁路事业。
（2）随着铁路事业的发展，电动公铁两用牵引车的需求量不断扩大，市场竞争日趋激烈。运用设计几何学来提升产品的外观造型品质，可以促进产品整体竞争实力的提升。
（3）将设计几何学引入电动公铁两用牵引车造型设计中，力求获得可以改善国内产品外观落后现状的设计方案，同时探索出电动公铁两用牵引车工业设计的有力方法与依据。
（4）产品的优良品质存在于外观和使用两个层面，外观与使用两者之间实则存在紧密的内在关联。以设计几何学指导设计实践，通过视觉提升产品的使用舒适度，与维护便捷度，从而以高品质的外观赢得用户在产品的**性方面的信服感和在可靠性方面的安全感。
电动牵引车技术的发展趋势
6采用非*坏性总线仲裁制度，电动牵引车采购，当多个节点同时向总线发送信息时，优先级较低的节点自动退出发送，而优先级的节点可以不受影响地继续发送，节省了总线冲突仲裁时间；
o 只需通过报文滤波即可实现点对点、一点对多点、全局广播等几种方式传送接收数据，不需专门“调度"，节省硬件开支；
．通信介质可以是双绞线、同轴电缆或光导纤维，通信速率1 №ps（通信距离< 40m），直接通信距离10 1（通信速率< 5Kbps)；
帧信息都有位填充、数据块编码、 CRC校验等检错措施，保证了数据通信的可靠性；
o 节点出错严重时，自动关闭输出功能，其它节点不受影响。
由于N总线以上的特性、可靠性和适应汽车环境的应用背景，使其越来越受到工业界的重视，被公认为是发展前途的现场总线之一
c总线技术用于电动牵引车的控制系统上，云南电动牵引车，提高了数据通信的可靠性、提高了通讯速率，电动牵引车型号，降低了控制系统成本，简化了系统布线，大大提高了电动牵引车的控制水平。
系统整体安装结构如下 ：连接板 1与小车车身通 过螺栓连接 ，驱动电机 3和转 向电机 4通过螺栓与连 接板 1固定 ，转向齿轮副 5中左边大齿轮通过螺栓与 减速箱箱体 8固定 。连接板 1可直接安装在牵引车 车架 上 。 驱动过程实现如下 ：驱动电机 3驱动带动直齿轮 副 6减速 ，通过锥齿轮副 7转向和行星齿轮 副 9减 速，带动车轮 10旋转实现驱动功能。 转 向过程实现如下 ：转向减速电机 4驱动转 向齿 轮副 5中的小齿轮带动大齿轮转动 ，同时减速箱箱体 随大齿轮一起转动 ，从而实现驱动单元 的转 向。
台铭威特定制(图)-电动牵引车采购-云南电动牵引车由北京台铭威特机械设备有限公司提供。北京台铭威特机械设备有限公司（）在堆垛搬运机械这一领域倾注了诸多的热忱和热情，台铭威特一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：吴曙光。同时本公司（）还是从事电动牵引车，电动牵引车定制，电动牵引车厂家的厂家，欢迎来电咨询。
