欧曼牵引车-双淇博达汽车-欧曼牵引车价格

欧曼推出奔驰版本已经有一段时间了，欧曼牵引车价格，早的GTL到现在的EST重卡走过了至少4年时间，但是搭载奔驰发动机的重卡出镜率却一直不高，当然很多驾驶员对这款发动机也是褒贬不一，毕竟这是一款有着接近三十岁“高龄”的机型。欧曼EST重卡是采用戴姆勒奔驰平台化驾驶室，结构框架成熟，我们现在看到的这款车采用的是该平台下研发的代号为H4-2490型高顶凸地板驾驶室，欧曼牵引车，完全满足日常用车对空间的需求。前进气格栅采用阶梯式的“V”型外观设计，设计美观，层次感分明。中网带有大面积的镂空，可以保证卡车散热器有充足的进风量，平衡发动机工作温度。

驾驶室采用四点式气囊悬浮避震，气囊行程尚可，舒适度良好，欧曼的驾驶室舒适度在国产车中口碑一直不错。**杠采用多段式结构，部分损坏可以单独更换，下方倒V的黑色部分是一个踏板，在牌照位置的上方也有一个踏板，可供驾驶员清洗玻璃。日间行车灯和雾灯均采用LED光源，主车灯中近光灯带有透镜，可以更好的发散光线辅助夜间行车照明。除了驾驶室上常规的外置储物空间外，欧曼牵引车售价，EST-A的平地板驾驶室还可以将高出来的一部分单独做成小储物格，这个巧妙的设计在欧曼GTL平地板驾驶室上就有。

四幅式的方向盘采用黑色和棕色的皮革软包，质感和颜值都很到位。现在流行的多功能方向盘在EST这种旗舰车型上不能少，方向盘两边的按键可以控制仪表盘液晶显示屏和车辆多媒体，欧曼牵引车油耗怎么样，驾驶员在行车过程中手不用脱离方向盘即可完成对这些设备的操作。整体的内饰风格是借鉴了奔驰卡车的设计，倒T字型的环湾工作台可以便捷驾驶员的操作，合理的按键分区熟悉之后就能盲操作，人性化程度很高。