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安装方向机

方向机是每个汽车必不可少的汽车零件，它根据驾驶员的意愿，使汽车转向。如果没了方向机汽车是无法上路行驶的，所以方向机是汽车上非常重要的一个系统零件。我们不能只会拆装还要知道如何去调整。一个看似简单的方向机拆装，一汽解放动力转向器厂家，拆起来容易，一汽解放动力转向器价格，装起来却是那么困难。虽然只有几颗螺丝，但是你想要把它拧上去却要费很大的功夫。在拆十字轴之前要把方向盘转动到居中的位置再锁住，而且还要在十字轴与转向柱上做好记号，一汽解放动力转向器多少钱，要是没有这样做就拆下十字轴，那么装好的方向盘就会偏向一边。而且操作时要趴在那狭窄的驾驶室下面，而且里面的空间只能容纳两只手的活动空间，所以在装这两颗螺丝时是有一定难度的，也是有一定的技巧。如果说你没有掌握到技巧，你是装不上去的。就象我们才接触方向机的时候，趴在驾驶室下面装了很久都装不上去。经过反复的拆装训练得知，先装十字轴与转向机总成连接的那颗螺丝，再装与转向柱连接的这颗螺丝。因为方向机总成与十字轴连接的花键齿中间有一圈凹槽就拧动螺丝，这时会有很大的阻力，甚至会拧坏十字轴上的螺纹。只要对准了这个凹槽便能很轻松的将螺丝拧到底。装好这颗螺丝后再装十字轴与转向柱连接的螺丝时便也能轻松的拧到底。所以在装十字轴与转向柱连接的螺丝时就不需要象十字轴与转向机总成连接的那颗螺丝一样对得那么准了，只需要对准花键齿上的平面就可以装上去，如果先拧紧十字轴与转向柱连接的那颗螺丝就等于固定了十字轴，那么装十字轴与转向机总成连接的注颗螺丝就很难对准了，所以先装十字轴与转向机总连接的这颗螺丝是为让它先固定十字轴，这样在装十字轴与转向柱连接的螺丝时才好装。通过这次的学习和拆装训练，让我知道了在装十字轴上面的两颗螺丝的技巧。明白了在锁定方向盘时要注意气囊线圈是否处于中心位置。所以说注重这些细节的修理工必定是一个很有前途的修理工。让我们从这些不起眼、很细小的细节做起。

自动调整臂的工作原理编辑设计思想自动调整臂的功能应该是记录由于摩擦衬片磨损引起的间隙增加量，并且地将刹车间隙调整至正常的工作范围。制动时的角行程制动时调整臂的角行程可划分为三部分‘’自动间隙调整臂的工作原理1、间隙角度，对应于制动鼓和摩擦衬片的正常间隙；2、超量间隙角度，对应于因摩擦衬片磨损而增加的间隙；3、弹性角度，亳州一汽解放动力转向器，对应于由制动鼓、摩擦衬片以及制动分泵和制动系统动力传动时引起的弹性。间隙自动调整时应尽量避开角行程中的弹性角度。若不区别超量间隙角度与弹性角度，一律随时加以补偿，将会造成调整过头，以致引起“拖磨”甚至“抱死”。自动调整臂工作过程开始刹车时，调整臂带动凸轮轴转过间隙角度和超量间隙角度，并记录产生的磨损。此时凸轮角行程处于间隙区，间隙区的特点是制动力矩变化不大。继续刹车时，凸轮角行程进入弹性变形区，制动力矩急剧上升，直至车停住。松开踏板，刹车回程，制动力矩下降，凸轮角行程回到间隙区。自动调整臂根据刹车时记录的超量间隙，内部调整机构通过蜗轮带动凸轮轴转过一定角度，从而完成一次调整。

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