







汽车线束FAKRA生产线设备用机织线或塑料粘带包裹,出于安全、加工和维修方便,机织线包裹已经淘汰,现在是用粘性塑料胶带包裹。
线束与线束之间、线束与电气件之间的连接,采用联插件或线耳。联插件用塑料制成,分有插头和插座。线束与线束之间用联插件相接,汽车类线端连接器设备订制,线束与电气件之间的连接用联插件或线耳。
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目前**汽车类连接器约占连结器产业15%左右,未来可望在汽车电子产品的带动下,占有较大的比例。 以产品成本结构而言,中国现在每辆汽车平均用到的连接器成本只有几百元,深圳线端连接器设备,与国外每辆车的连接器成本大约在125美元~150美元来看,中国汽车类连接器市场还有很大的发展潜力。未来每辆汽车将使用到600-1,000个电子连接器,汽车线端连接器设备厂,远远大于现今所使用的数量。
众耀自动化自成立以来专注手机、电脑、家电、汽车、通讯、新能源等领域线端连接器、板端连接器、车连接器、工业连接器及连接线产品的全自动化生产线设备研发制造。特别在多组件装配、高速插端、高精密检测、全自动包装、五金/塑胶件成型攻牙及人工密集型产品非标设备定制有着丰富的实践经验和大量的成功案例。欢迎新老客户来电咨询!
中国未来将可望成为未来**汽车类连接器重要的生产基地。除了现有一线国际大厂外,其他尚未前往中国设厂的厂商将因为当地需求不断提高,本土化采购,成本优势等因素影响下,逐渐在中国建立起生产据点供应当地汽车零组件厂商所需。
因此,汽车类线端连接器设备定做,未来中国汽车类连接器产业将是外资企业和中国本土企业竞争非常激烈的市场!中国也将在外资企业和本土企业的发展下,成为汽车类连接器的重要生产**之一。未来的本土企业、外资企业、三资企业的谁将成为中国汽车类连接器的霸主,众耀自动化公司将拭目以待!
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