干燥剂的成分
1、酸性干燥剂：、，用于干燥酸性或中性气体，其中不能干燥、、的强还原性的酸性气体；不能干燥氨气；
2、中性干燥剂：无水氯化钙，一般气体都能干燥，但无水氯化钙不能干燥氨气和乙醇；
3、碱性干燥剂：（CaO与NaOH、KOH的混合物）、生石灰（CaO）、NaOH固体，用于干燥中性或碱性气体。
氯化钙干燥剂：此干燥剂主要原料是氯化钙，是采用碳酸钙和盐酸为原料，经反应合成、过滤、蒸发浓缩、干燥等工艺过程精制而成。白色多孔块状、粒状或蜂窝状固体。味微苦，无臭。水溶液为无色。主要用作无机化工生产其它各种钙盐的原料；也用作气体的干燥剂，生产醇、酯、醚和树脂时的脱水剂。在食品工业中用作钙质强化剂、固化剂、螯合剂、干燥剂等。
氯化钙是一种无色立方结晶体，正常情况下呈现白色或者灰白色的颜色，形状有许多粒状、蜂窝块状、圆球状、甚至是不标准颗粒状和粉末状等，**、无臭、味微苦。吸湿性极强，露出于空气中极易潮解。易溶于水，一起放出大量的热，其水溶液呈微碱性的特色。
1、在冬天常常作为融雪剂来运用，尤其是在路途、高速公路等，能到达一种环保快速融雪的特色。
2、又因为自身具有很强的吸水功能，还可用做干燥剂。
3、氯化钙水溶液是冷冻机用和制冰用的重要制冷介质。还有能加快混凝土的硬化和添加修建砂浆的耐寒能力，是优良的修建防冻剂。
4、食物级的氯化钙，用于食物行业，氯化钙可作为添加剂添加在饮用水或饮料里以添加矿物质含量并作调味剂。
5、可用作食物速冻的致冷剂和保鲜剂。
其实氯化钙可以被使用的范畴还有许多，随着科技的不断发展，还会有更多的新方向被发现，将会不断的使用在不同的范畴中。
融雪剂对建筑物的危害
加速钢材锈蚀。 融雪剂对路面和桥梁的腐蚀作用非常严重。 据统计 ， 一条没做过防钠盐处理的公路 ， 在经过钠盐融雪后 ， 寿命可降低 50 % 以上； 融雪剂形成的含盐水对钢筋混 凝土路面、 桥梁及下水管道会产生损害。 原因是当融雪剂中的氯离子到达钢筋表 面并超过一定量 ( 临界值 ) 时 ， 原处于钝化状态的钢筋 ， 就会活化、 腐蚀。 锈蚀产物 的发展与体积膨胀 ( 2 ～ 6 倍 ) ，二水氯化钙， 使混凝土保护层发生顺钢筋开裂、脱落，从而使大 型工程处于**状态。据有关资料报道 ， 天津市按 50 年使用年限标准建造的许多8立交桥 ， 建成仅10多年 ， 由于冬季融雪盐水向下层渗入 ， 导致一些梁头及帽梁混凝 土构件出现裂缝、剥落、钢筋外露、锈蚀 ， 同时还使部分桥梁线缆受到损坏。盐 水对路面损坏虽不像桥梁那样明显 ， 但却加速了路面混凝土构件的老化 ， 有一些 建成不足 5 年的道路已出现大面积龟裂 ，二水氯化钙多少钱一吨， 严重影响了道路的使用寿命。 其基本*环原理是：融雪剂从路面裂缝渗入桥体钢筋混凝土结构中 ， 氯离子 在钢筋钝化膜薄弱处能促进阳极的半电池作用 ， 使铁溶解在混凝土孔隙的溶液中 ， 成为铁离子并释放出电子 ， 而阴极半电池形成氯氧离子 ， 导致生成氢氧化铁 ， 即铁 锈。一般的钢筋锈蚀是一层一层由表及里向钢筋内部锈蚀 ， 但氯离子是在钝化膜 薄弱处开始 ， 逐步深入促进钢筋锈蚀的电化学作用 ， 锈蚀在一点发展形成孔蚀 ， 使 钢筋局部断面减少 ，工业二水氯化钙， 造成应力集中 ，二水氯化钙批发， 对结构的危害是相当严重的。实验证明 ， 当 NaC1 含量在 3% ～ 5% ( Cl - 含量为 1.8% ～ 3% ) 的范围时 ， 钢筋腐蚀速率。 此外 ， 融雪过程中路面盐水溅入汽车底部也能使车底部部件锈蚀。
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