大型法兰指的是超出了**有关部门所规定的尺寸的法兰。一般指DN2000以上尺寸的法兰盘。这样的产品全是焊接的产品，没有丝扣的，丝扣产品经常用到的规格是到DN15-DN100的。**法兰标准GB/T9119-2010之中0.25MPa到1.6Mpa的压力标准之中的蕞大的尺寸就是DN2000的。大型法兰也是法兰的一种类型，一般运用在大口径管道工程中，根部法兰，多是运用在机械行业、化工行业、风电行业、污水处理行业中，芜湖法兰，由于体积较大所以运输方面有不少需要注意的地方。
大型法兰通常指的是DN2000以上尺寸的法兰盘，因为尺寸过大，所以这类法兰都是焊接的，并没有丝扣。有丝扣的法兰都是规格是到DN15-DN100的普通法兰。大型法兰由于产品尺寸过大，所以只能是用卷制及拼接的工艺来制作。
大型法兰的运输过程中是有不少需要注意的，特别是3米(含)以上的物件，因为一般高速路或是高架桥的限高为4.5M，法兰自身就有3m的直径，再加上货车的本身大概1.5m的高度，这样就难以通过了，所以运输之前要考虑这个问题。而为了避免运输过程中的限制问题，特大型法兰通常是用分段制作的工艺来完毕的，也就是施工的现场进行拼接。
法兰的四种锻造加工工艺：
法兰的锻造加工工艺是有很多种的，电杆法兰，不同的工艺锻造的法兰质量也有很大的差别，价格上更是差异不小，下面恒衡小编给大家讲解的常见的四种加工工艺。
1、废铁销-冶炼-出胚 这是一种成本很低的锻造方式，其大部分都是小作坊的炼炉加工的，所以材质难以有所保障，而且胎体会有气孔。
2、钢板-切割 通常选用正规企业生产的钢板，材质也正规，多用于小孔径的加工，胎面比较平整，成本不高、质量也还可以，加工起来也比较简单。
3、钢板-裁剪-加热-煨卷 这种加工多用于大口径法兰，法兰批发，中间会有一个接口需要焊接而成，不过加工之后基本上是看不到焊口的，不过不建议在高压管道上使用。
4、锻打法兰 锻打加工的法兰密度高而且材质好，质量就更没话说，不过加工起来比较麻烦。
大型法兰设计时应注意以下五个方面：
1、工装设计制造：大型法兰由2块互成900的装夹底板，2块法兰托板和2块立板及4块加强筋板组焊而成。为工装的刚度，相连板块焊缝应开坡口焊透，焊角高20—30mm。在法兰托板上钻有相应的螺栓孔，法兰能与法兰托板用螺栓准确连接，小端法兰背面与托板之间留有能放入小型手动千斤顶的空隙。
2、工装性能要求：大型法兰的2个法兰面是相互垂直的，而立式车床的工作台是水平回转的，所以该工装的主要功能是利用大端法兰上的螺栓孔把工装与法兰连接在一起。工装装夹在工作台上时应被加工的法兰平面与立式车床工作台同心并平行，为减少工装数量，该工装应能变换装夹位置，在1个工装上能加工弯头2端大小法兰。
3、工装刚度校验：槽型结构悬臂梁受力模型车削时受力发生弯曲和扭转，应校验其挠度和转角。通过以上校核，挠度7.27×lO-7m和转角8.969×10-5都是的变形，并在相关部位又增加了加强筋等，刚度远超计算数值，刚度 能满足切削力的要求，该工装与弯头法兰组合后回转直径为2.42m<3.50m(双柱立车回转直径)，所以此工装理论上可行。
4、车削加工：加工大型法兰时，将底板向下调整装夹于立车工作台上，弯头法兰装人工装之中，大端法兰用螺栓与托板固定，法兰加工面与立车工作台同心且平行才能进行切削。加工小端法兰时将工装底板向下，装夹于立车工作台上，用6个手动小型千斤顶，将小端法兰背面和小托板之间顶紧后用螺栓将小端法兰与小托板固定，才能对小法兰进行切削，在切削找正装夹时应大小法兰的垂直度。
5、该大型法兰工装结构简单合理，制造方便、刚性好，加工时找正调整操作方便， 满足了大型弯头法兰在立车上加工的需要加工出的3组弯头法兰全部合格，今后在没有端面加工机床的条件下，用立式车床加工同类部件开辟了一条新的途径。
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