乘龙厢式货车代理商-天津乘龙厢式货车-盈翔鑫盛(查看)

悬挂系统乘龙H7一样采用了轻量化车身设计，前桥2片钢板簧，驱动桥4片钢板簧，加上车身大量使用了减重材料，天津乘龙厢式货车，包括铝合金油箱，铝合金储气筒等，使得整车重量降到了8.1吨，这个重量在同竞品中属较轻的了。

前面说到驱动桥可选康迈车桥，而关于前桥选配，H7标配康迈免维护车桥，维护里程可达50万公里以上。再加上发动机6万公里乃至整个动力系统支持长换油技术，乘龙H7不论是整车硬件或软件，都达到了市场平均水平。

但市场平均水平在当下高度同质化的卡车市场中，并不能算是出众，要想打*这种现象，乘龙厢式货车代理商，硬件和软件都要比同竞品高出一个等级才行。乘龙H7好像意识到了这一点，在黄金动力这个基础上，全车零部件均采用国际供应商品牌，比如刹车泵采用了威伯科。

2017年9月23日，国内款在技术、细分市场等领域完全可以和平头卡车PK，甚至是超越的长头车——东风柳汽乘龙T7在郑州**上市，重新定义了中国长头车技术落实、细分市场低端的局面。

我们对乘龙T7进行了时间的详细拍摄，这篇文章，请大家跟随我的镜头，乘龙厢式货车***，我们一起来看一看有着“中国美长头车”之称的乘龙T7是否符合你心中的长头情怀。

▎售价37万左右 乘龙T7长度7.235米

乘龙T7长头牵引车主要**于冷链、物流等对于时效性要求较高的细分市场，**相对于H7要稍微的一点。

价格方面，我们从侧面打听到，乘龙T7会比H7贵，售价大概在37万左右。可以选装车载冰箱、燃油加热、**暖风、液力缓速器等个性化的配置。当然，价格上面也会更加贵。

乘龙T5的驾驶室也可选用四气囊减震设计，乘龙厢式货车代理，再加上主驾驶的气囊减震座椅，在基本的舒适性上没有“落下步子”，6X4车型采用的是高顶双卧版本，近乎平地板的设计，驾驶室内空间很充裕。虽然没有乘龙T7长头车内饰那么豪华，但是基本的配置都可以找到，可选电动调节电加热后视镜以及多功能方向盘等。安全是运输的重中之重，为了提升行车安全性，乘龙T5长头牵引车还可选装车道偏离预警系统、防碰撞预警系统等。再加上柳汽车特有的驾驶室龙骨式框架结构，可以为驾乘人员保驾护航。