柴油叉车维修-芜湖叉车维修-芜湖海诺叉车

电动叉车2.5吨本车采用全交流电机，支承块式转向桥一体，铸造配重铁，更安全可靠，使用寿命长，高强度、高弹性、高韧度的实芯轮胎，减少了使用中诸多麻烦，本产品采用加强型宽视野门架，驾驶员更安全，视野更宽阔。关键结构件如车架、门架、护顶架、转向桥乖优化设计，提升整车安全和可靠性，采用优化设计的液压系统，凸显节能，有效降低整车的能源消耗，转弯半径小，转向方便，机动灵活，起升速度快，爬坡能力强，作业效率等优点.

2.5吨电动叉车技术参数

技术参数

额定起重量（kg）:2500

门架起升高度（mm):3000

载荷中心距离:500

下降后货叉距地高度（mm):90

转弯半径（mm):2180

较小直角通道（mm):2400

门架静止高度（mm):2100

车身总长（mm):2350

车身总度（mm):1160

叉车使用初期阶段

叉车使用初期故障率高低是随制造或维修质量和走合时期的使用有关。

如果内燃叉车、电动叉车制造或修理质量高，并能正确地使用与维护，芜湖叉车维修，初期故障率就低。否则早期故障率会高。

早期内燃叉车、电动叉车故障多是联接螺栓松动或松脱；管道接头松动或松脱：残留金属屑或铸造砂易堵塞油道或夹在相对运动摩擦中拉伤机件(如液压系统中的执行机构油缸)造成漏油，调整后的间隙或压力发生变化，使机件不能执行规定能力，柴油叉车维修，有些接合因内燃叉车、电动叉车螺栓不紧而漏水、漏油、漏气等。

叉车正常使用阶段

内燃叉车、电动叉车在正常使用阶段，只要按规定维护和正确使用，一般不会发生故障，所以故障率很低，曲线平缓微升。

如果内燃叉车、电动叉车在正常使用期内发生故障，多属偶然性或因使用、维护不当所致。

叉车使用接近大修期阶段

当内燃叉车、电动叉车使用接近大修期时，各部件损耗增大，技术状况恶化。

这个阶段的内燃叉车、电动叉车故障特点是故障率高，而且普遍，多数是因磨损过甚和零件老化所造成，油路中的堵、漏、坏现象出现较多。

电动叉车除定期进行常规检测的同时，在操作使用前都应该有一个习惯性的安全检查。

首先驾驶员就位，系好安全带。按动喇叭确认没有问题；检查电源显示确保电量充足；推动货叉升降杆检查货叉升降是否正常；检查行车制动系统，在确保制动完好的情况下才能作业。

以上驾驶电动前的常规检测中制动检测重要，检测制动的要点有：

1、当操作杆向上移动至较高位置时或向下移动到低位置时，叉车实现断电停止运行。

2、当方向开关在正常运行时转至反向位置，则可执行电制动功能。控制运行速度可以控制行走电机动力的大小。

叉车的转向检测：转向操纵时检测叉车的转型角度是否灵敏。是否可以在左右方向各90°范围内任意位置转向。

以上是操作前检测，叉车维修**，那么在使用叉车后都有什么规范行为呢？

一般电动叉车厂家会建议客户，在使用过后停车操作如下：

松开方向选择开关，讲降货叉降低位，电瓶叉车维修，使液压系统内无系统压力；松开操作臂，操作臂将自动回到停车制动位置，将**开关旋至OFF。

在使用中注意叉车的电量显示，防止过度使用造成叉车电量过低。通常电动叉车在使用掉电量剩余20%时就可以充电了。

下班后叉车要再进行相关的检车，确认没有问题且不会影响下次使用，检查完毕，电动叉车停放至固定设备位置，并保持车体的清洁。