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汽车穿线管阻燃剂的发展原则

汽车轻量化将是拉动通用塑料、工程塑料的一个新的增长点，截至2020年，PE阻燃剂厂家供应，**汽车塑料市场复合年增长率预期可达13%。但是汽车零部件比较复杂，在原材料、外观和尺寸等方面对塑料注塑件的要求也比较高，

由于车用塑料在熔融指数和流动性等方面的要求与普通注塑件的差别，车用塑料环保无卤阻燃剂一般选用新料或者新料注塑件的下脚料。国内回收的PP、ABS废旧料由于在上一次生产过程中含有较多添加物，很难达到车用注塑件的指标要求，PE阻燃剂厂家**，所以车用注塑件成本较高。

合金型阻燃剂主要是根据冶金上合金处理思想，经过技术处理，引入极性基团，PE阻燃剂厂家，将各种原料结合力较弱的松散分子键进一步松散化，使各种化合物相互穿插、结合、缠绕，成为一个集团分子。然后进一步粉碎到要求的粒度，再将表面活性剂包裹于集团粒子表面微化，提高与塑料的相容性，这种合金型阻燃剂初步应用于回收聚乙烯等阻燃剂制品上获得较好的效果。

不燃性气体原理，阻燃剂在中等温度下分解出不燃性气体，稀释可燃性气体和冲淡燃烧区氧浓度，阻止燃烧发生，卤系阻燃剂和硼系阻燃剂就是此类。

冷却机理，聚合物材料固体表面的阻燃剂能在较低温度下分解脱水，吸收潜热或发生吸热反应，PE阻燃剂厂家报价，大量消耗热量，从而阻止燃烧继续进行，次咯诶阻燃剂有氢氧化镁和氢氧化铝。

终止连锁反应机理，阻燃剂的分解产物易与火星游离基作用，降低某些游离基的浓度，是作为燃烧支柱的连锁反应不能顺利进行。