无水氯化钙-鑫拓化工(在线咨询)-杭州氯化钙

融雪剂对建筑物的危害

加速钢材锈蚀。 融雪剂对路面和桥梁的腐蚀作用非常严重。 据统计 ， 一条没做过防钠盐处理的公路 ， 在经过钠盐融雪后 ， 寿命可降低 50 % 以上； 融雪剂形成的含盐水对钢筋混 凝土路面、 桥梁及下水管道会产生损害。 原因是当融雪剂中的氯离子到达钢筋表 面并超过一定量 ( 临界值 ) 时 ， 原处于钝化状态的钢筋 ， 就会活化、 腐蚀。 锈蚀产物 的发展与体积膨胀 ( 2 ～ 6 倍 ) ， 使混凝土保护层发生顺钢筋开裂、脱落，从而使大 型工程处于**状态。据有关资料报道 ， 天津市按 50 年使用年限标准建造的许多8立交桥 ， 建成仅10多年 ， 由于冬季融雪盐水向下层渗入 ， 导致一些梁头及帽梁混凝 土构件出现裂缝、剥落、钢筋外露、锈蚀 ，工业二水氯化钙， 同时还使部分桥梁线缆受到损坏。盐 水对路面损坏虽不像桥梁那样明显 ， 但却加速了路面混凝土构件的老化 ， 有一些 建成不足 5 年的道路已出现大面积龟裂 ， 严重影响了道路的使用寿命。 其基本*环原理是：融雪剂从路面裂缝渗入桥体钢筋混凝土结构中 ， 氯离子 在钢筋钝化膜薄弱处能促进阳极的半电池作用 ， 使铁溶解在混凝土孔隙的溶液中 ， 成为铁离子并释放出电子 ， 而阴极半电池形成氯氧离子 ， 导致生成氢氧化铁 ， 即铁 锈。一般的钢筋锈蚀是一层一层由表及里向钢筋内部锈蚀 ， 但氯离子是在钝化膜 薄弱处开始 ， 逐步深入促进钢筋锈蚀的电化学作用 ， 锈蚀在一点发展形成孔蚀 ， 使 钢筋局部断面减少 ， 造成应力集中 ， 对结构的危害是相当严重的。实验证明 ， 当 NaC1 含量在 3% ～ 5% ( Cl - 含量为 1.8% ～ 3% ) 的范围时 ， 钢筋腐蚀速率。 此外 ， 融雪过程中路面盐水溅入汽车底部也能使车底部部件锈蚀。

氯化钙是一种用处广泛的无机盐化工产品。按形状可分为固体和液体两种。固体氯化钙是一种白色结晶体。按形状又可分为片状、粒状及粉状。因为氯化钙所含结晶水的不同，无水氯化钙，通常情况下又将固体氯化钙分为二水氯化钙和无水氯化钙。液体氯化钙是一种无色透明的水溶液。

因为氯化钙，尤其是固体氯化钙，自身所具有的高溶解度、高溶解热、极强的吸湿性和低温下溶解不易结冰等独特的物理功能，杭州氯化钙，使其在诸如融冰雪、路途防尘、石油钻探及吸潮等方面具有广泛的用处。

众所周知，干燥剂的主要成分是氯化钙。没错，氯化钙被我们熟知的效果就是用做干燥剂来运用，小编今日给我们讲讲氯化钙在其他的范畴中的价值效果。

氯化钙厂家，下面主要为您简略的介绍下关于氯化钙怎么降低腐蚀的措施。

1、在氯化钙产品中具有酸性，可以使用纯度较高的氯化钙制造盐水溶液。

2、让氯化钙保持**的密封条件，避免与空气过多的接触，可以使用闭式循环系统或盐水箱上加盖。

3、一般来说，在管道的使用上，一般都会选用耐腐蚀材料，这样的使用优点在于能够保 证在使用氯化钙的同时，避免酸性残留，延长运用寿命。

4、在出产使用氯化钙的同时，可以依据需求，工业无水氯化钙，增加定量的缓蚀剂，使溶液量弱碱性，这也是不少客户朋友都会选用的方法。