标准减速器- 安徽安森减速机公司-新乡减速器

减速机串轴原因分析：

现场中的串轴故障均从输入轴的串动而表现出来。造成串轴的原因主要有两个方面:

a.是由于断齿使输入轴失去轴向约束而发生串轴；

b.是中间轴上的从动齿轮与轴紧固不牢所致。在实际传动中，往往由于从动齿轮与中间轴之间的过盈量不够，从动齿轮相对中间轴产生轴向串动，进而使输入轴发生轴向串动。

因此，过盈量不够是造成减速机串轴的主要原因。另外，谐波传动减速器，减速机的转向对串轴也有一定的影响。

减速机是油脂加工蕞常用的设备配套件之一，选择质量过硬的减速机对油脂加工企业至关重要，油脂工程师之家结合自己的实践，提出了油脂加工企业选择减速机的思路和方法，供大家参考。

1、选择好的品牌，对于其内部的轴承、齿轮、油封等品牌和质量也要一个界定。如轴承的有效使用寿命不低于50000H等。

2、选择好的设计和工况，减速机的机械功率的额定值应等于或大于电机铭牌功率与使用系数的乘积，减速机的发热功率应等于或大于电机铭牌功率与使用系数的乘积。我们推荐所有的减速机使用系数不低于1.6。减速机连续运转温度不高于70度。

3、噪音要求，减速机满负荷运转时，其周边1米处的噪音不能高于70db(A)

减速机串轴原因分析：

减速机承受正负扭矩作用时，齿厚误差、齿面不均匀磨损和过早磨损、齿背变形造成串轴。

在实际传动中，由于两半从动齿轮的偏斜程度不同，圆柱齿轮减速器，对于输入轴来讲，产生轴向串动是中间轴上两半从动齿轮不同偏斜程度综合作用的结果。此外，输出轴上的从动齿轮，由于齿轮加工偏斜也同样造成串动，新乡减速器，但是由于输出轴在轴向是固定的，就迫使中间轴移动，进而迫使输入轴串动。

解决措施

提高齿轮的强度，标准减速器，齿轮的制造精度，降低齿轮和轴的粗糙度数值。提高从动齿轮与轴的安装精度紧固性，蕞主要是达到合理的过盈配合