在弹簧加工生产的时候，总是容易出现各种各样的小问题，那要如何应对呢？
1如果空气炉加热淬火没有保护气或者盐浴脱氧不彻底，那就可能会产生脱碳，解决方法：空气炉加热淬火应通保护气或滴有机溶液保护：盐浴炉加热时，盐浴应脱氧，杂质BAO质量分数小于0.2％；加强对原材料表面质量检查。
2、如果淬火后硬度不足，会使弹簧使用寿命下降，残余变形。解决方法：选用淬透性好的钢材、提高淬火介质的冷却能力、弹簧进入淬火介质的温度应在AR3以上、适当提高淬火加热温度、加强淬火后作金相**检验。
3、温度过热会产生晶粒粗大、脆性增加。解决办法：按工艺试验的正确温度加热淬火；适当降低热成形温度或者加强对仪表的校对保证测温准确。
4、开裂的原因大部分原因是由于热温度高或淬火介质冷却能力过大、表面脱碳以及回火不及时。解决办法：用等温淬火或马氏体分级淬火；在淬火介质中冷到250～300oC取出空冷；淬火后立即回火。
弹簧去应力回火收缩量技
弹簧回火去应力，这是一个很普通的工艺，很多人都觉得这个很简单，其实不然，弹簧去应力不当会造成弹簧出现很多的问题，下面锐增弹簧来谈谈自己的看法。
弹簧材料许用应力[τ]的选择，应以保证弹簧疲劳寿命为主进行考虑。弹簧的动态寿命，一般分为三类：
Ⅰ类：承受交变载荷次数为106；
Ⅱ类：承受交变载荷次数为103-105；
Ⅲ类：承受交变载荷次数小于103；
2. 材料宽厚比（a/b）不宜过大，而弹簧的旋绕不宜过小。
3. 设计非矩形的异形截面弹簧时，一定要推导和绘制在不同旋转比、不同宽厚比与变形修正系数（τ）和切应力修正系数（β）的曲线或计算公式。
4. 要根据给定条件和限制条件，选择计算简便和参数选择合理的设计方法。
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sus631/17-7ph不锈钢线弹簧：
sus631不锈钢（美标17-7ph、国标0cr17ni7al）是一种弥散硬化不锈钢，它具有--、耐高温、防腐蚀的三大特点。由sus631材料制成的弹簧具有下列特点：
◆ 由于材料本身具有媲美琴钢线的抗拉强度，在相同的设计条件下sus631弹簧的使用寿命将明显优于普通不锈钢材料；
◆ 在交变应力作用下长期工作，有很高的疲劳极限及优异的抗蠕变和抗松弛性能，适合阀门、动力传动等高应力环境；
◆ 经过高温时效热处理后sus631弹簧可以长期稳定地工作在343℃的高温下，而普通302/304系列不锈钢只能耐受约287℃，琴钢和碳钢线弹簧更只能耐受121℃；
◆ sus631弹簧具有优异的耐腐蚀性能，因而被广泛使用于、食品、化工、水处理等众多领域。
锐增精密压缩弹簧（东莞）有限公司由德国留学后归国创业的硕士和一批有着10余年外企工作经验的**弹簧研发和制造**共同创建，至今已服务过近5000家客户，涵盖了几乎所有的工业领域。精密弹簧有10大类13万款设计合理、品质的弹簧标准件，主营压簧、拉簧、扭簧、碟簧、波簧、及各类线成形弹性元件。
在传统弹簧、吸震筒式的悬挂设计上，弹簧，弹簧扮演支持车身以及吸收不平路面和其它施力对轮胎所造成的冲击，扭转弹簧哪家好，而这里所谓的其它施力包含了加速、减速、刹车、转弯等所对弹簧造成的施力。
更重要的是在震动的消除过程中要保持轮胎与路面的持续接触，维持车子的循迹性。而改善这轮胎与路面的接触是我们改善操控性的首要考虑。
弹簧的主要功能就是维持车子的舒适性和保持轮胎完全与地面接触，用错了弹簧会造成行车品质和操控性都有侧面的影响。试想如果弹簧是完全僵硬的，那悬挂系统也就发挥不了作用。
