




减速机的操作注意事项
1、在装配时严禁锤击:轴不能承受轴向锤击,可用轴端螺孔旋入螺钉打压联结件。
2、一定要安装通气帽,(排气孔)蕞上部分的堵塞换成排气螺塞,行星齿轮减速机厂家,保证运行时气体排出,否则内部气体将损坏油封以致漏油。
3、次用运行300-400 小时要及时换油。一般情况下,对于长期连续工作的减速机,按运行5000小时或每年一次更换新油,长期停用的减速机,在重新运转之前亦应更换新油。减速机应加入与原来牌号相同的油,不得与不同牌号的油相混用,牌号相同而粘度不同的油允许混合使用。
4、运行要检查油封情况及减速箱温度。工作中,当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用,检查原因,常州齿轮减速机,必须排除故障,更换润滑油后,方可继续运转。
谐波减速器由“柔轮、波发生器、刚轮、轴承”这四个基本部件构成。
柔轮的外径略小于刚轮的内径,通常柔轮比刚轮少2个齿。波发生器的椭圆型形状决定了柔轮和刚轮的齿接触点分布在介于椭圆中心的两个对立面。波发生器转动的过程中,柔轮和刚轮齿接触部分开始啮合。波发生器每正时针旋转180°,柔轮就相当于刚轮逆时针旋转1个齿数差。在180°对称的两处,斜齿轮减速机批发,全部齿数的30%以上同时啮合,这也造就了其高转矩传送。
相比谐波减速器,RV传动是新兴起的一种传动,它是在传统针摆行星传动的基础上发展出来的,不仅克服了一般针摆传动的缺点,还具有体积小、重量轻、传动比范围大、寿命长、精度保持稳定、传动平稳等一系列优点。
减速机的安装和调试
a.为保障减速机装配精度,安装时不必开机,不*坏密封填胶,可通过开启视油盖检查或用煤油(柴油)侵洗齿轮表面防锈脂。
b.减速机和电机或主机等联接件之间采用弹性连轴器也可采用齿轮连轴器或其他非刚性连轴器。
c.减速机应安装平稳牢固,底座调整垫片必须堑实(选用钢垫)。和联接件的同轴度偏差不得大于所用连轴器的允许值。
d.检查箱体各密合面螺栓是否松动,如有松动重新紧固。
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