







故障修复难点
诸如传动箱的齿轮打齿及磨损齿轮可直接更换,Z向导轨可通过简单地刮研解决,以下几个问题需要认真分析加以解决:
1、针对X向导轨总成:
(1)如何保证在两导轨尺寸的不一致性前提下,导轨面与基准面的平行度问题。
(2) 滑台和压板相对导轨的修配中,采用何种方式补偿加工过程中损失的尺寸量问题。
(3)采用何种方法即能满足原有镶条的调节滑台作用,又能实现滑台与导轨的理想配合问题。

扭紧紧固件。检查并紧固压板及镶条螺丝;检查并扭紧滑块固定螺丝、走刀传动机构、手轮、工作台支架螺丝;检查钮紧其它部分松动螺丝。
调整。检查鸿瑞调整皮带、压板及镶条松紧适宜;检查和调整滑块及丝杆合令。
防腐。除去各部锈蚀、保护喷漆面,普通卧式车床结构,勿碰撞;停用、备用设备导轨面、滑动丝杆手轮及其暴露在外易生锈的部分。
无论是在应用车床,都可以通过做好维护及**工作,普通卧式车床型号,降低故障率,延长使用寿命。

滑台与导轨底面间的压板配合修复
一般情况下,数控车的数控刀架采用正向切削,滑台的主受力面在导轨的上表面,普通卧式车床价格,而导轨的上表面比较宽大是压板面的2-3倍,对压板的技术要求可以低些。该数控车的数控刀架,是采用反向切削。因此,甘孜普通卧式车床,切削力全部作用在下压板上,又由于压板的接触面积比较小,故其承载力较大,要保证压板的装配均匀,就必须减小配合间隙。

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