认识纯电动汽车的读者可能都知道，如今被大规模应用于民用乘用车的化学电池主要有两种，分别是磷酸铁锂电池与三元锂电池——前者曾经是比亚迪效率的**，但无奈电池能量密度先天不足、达不到补贴政策的及格线，便迅速被三元锂电池取代了；而后者的能量密度相对更高，平等电量下的质量更轻、体积更小，动力锂电池回收中心，一致性、低温机能、放电倍率、剩余电量估算也更精准效高，故成为了如今纯电动汽车（包括插电式混合动力汽车）的主流配置。动力锂电池
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