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《钢质海船入级规范》第十一篇 第5章 船舶岸电系统
5.1.2 定义和术语
5.1.2.1 本章所使用的定义和术语如下：
（1） 船舶岸电系统： 系指在船舶正常营运靠港期间港口向船舶供电的设备， 包括船载装置和岸基装置。
（2） 交流低压岸电系统： 系指港口向船舶配电系统供电的电源（即岸电） 额定电压（相间电压） 为 1kV 及以下的船舶岸电系统。
（3） 交流高压岸电系统： 系指港口向船舶配电系统供电的电源（即岸电） 额定电压（相间电压） 为 1kV 以上且 15kV 及以下的船舶岸电系统。 典型的交流高压岸电系统结构组成如图 5.1.2.1 所示。
（4） 船载装置： 系指安装在船舶上，船用岸电， 用于连接岸电的设备。 对于交流高压岸电系统，一般包括插头/插座、 岸电连接配电柜（板）、 变压器、 岸电接入控制屏、 岸电电缆和电缆管理系统。
（5） 岸基装置： 系指安装在港口， 用于向船舶提供岸电的设备。
（6） 电缆管理系统： 系指船舶对船上安装的船载装置与岸基装置相连接的岸电电缆进行管理的系统。 典型的电缆管理系统是由电缆绞车、 电缆长度或张力自动控制设备和相关仪表组成。 船舶通过电缆管理系统收放岸电电缆， 与岸电进行连接。
（7） 等电位连接： 系指使船载装置和岸基装置导电部件之间电位基本相等的电气连接。
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2019年7月，关于《船舶靠港使用岸电管理办法（征求意见稿）》公开征求意见的通知
章 总 则
条 【目的依据】为减少船舶靠港期间大气污染物排放，保障船舶靠港安全科学使用岸电，依据《大气污染防治法》《港口法》《国内水路运输管理条例》《船舶和海上设施检验条例》等有关**、行规的规定以及我国加入的国际公约等，制定本办法。
第二条 【适用范围】中华人民共和国境内的船舶靠港使用岸电及其有关活动，应当遵守本办法。
第三条 【管理职责】交通运输主管部门主管**船舶靠港使用岸电及其有关活动工作。
省级交通运输主管部门按照职责负责辖区内船舶靠港使用岸电及其有关活动的管理工作的监督管理。
市县交通运输管理部门按职责和本办法，负责对辖区内港口经营人建设或改造码头岸电设施，国内水路经营者加装船舶受电设施，供应船用岸电，港口经营人、码头岸电经营人向船舶提供岸电等进行监督管理。
各级海事管理机构按职责和本办法，负责对船舶加装受电设施、船舶靠港使用岸电进行监督管理。
第四条 【企业主体责任】码头工程项目单位、港口经营人、国内水路运输经营者、码头岸电经营人、船舶等应当落实**生态文明建设和大气污染防治有关****、政策标准的要求，建设岸电和受电设施，按规定供应和使用岸电，并接受负有监督管理职责部门的监督检查，如实提供有关情况和资料。
第五条【鼓励政策】各级交通运输管理部门应积极争取有关部门和地方**出台支持政策，鼓励船舶靠港使用岸电。
交通运输行业的公务码头和公务船舶应当建设岸电（受电）设施并使用岸电。
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《钢质海船入级规范》第十一篇 第5章
交流高压岸电系统 电气设备
（4） 控制设备和配电设备组件应按照公认的标准制造， 其结构应满足下列要求：
① 应具有符合公认标准规定的金属封闭结构或绝缘材料封闭型结构；
② 抽出式断路器或开关不论是在工作位置，船用岸电设计， 还是断开位置上， 均应有机械锁定机构。 为维修之便， 抽出式断路器、 开关和固定安装的断路器可采用键式锁定。在抽出式断路器处于工作位置情况下， 其固定部件之间应无相对位移；
③ 抽出式断路器和开关的固定触头，船用岸电价格， 应安排成在抽出状态下， 其带电触头被自动覆盖。 断路器和开关的进线和出线应清晰标示， 可采用标牌或者color区分；
④ 应提供足够数量的接地和短路设备， 以保证对电路能安全地进行维修工作；
⑤ 开关设备和控制设备应具有内部电弧分级（IAC）。 当开关设备和控制设备仅允许专职人员靠近时， 应至少具有 A 类可触及性④。 如果安装在非专职人员可以到达的处所， 应具有 B 类可触及性。 开关设备和控制设备的安装和布置位置应与其 IAC 级和外壳各面（前面、 侧面和后面） 等级一致。
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