念龙化工(图)-燃气管道氮气置换-管道氮气置换

天燃气氮气置换
我国的石油部门和****在进行生产过程中首先需要注意的就是保证安全问题，因此对于检修过后或者是刚建的天燃气管道在进行投入使用之前需要借助惰性气体将管道内的所有气体进行置换，因此也就用到了天燃气球罐氮气置换技术。本文主要讲述了天燃气以及氮气的性质，并且就天燃气球罐氮气置换技术的具体应用进行了探究。关键词；天燃气球罐氮气；置换技术；研究 对于刚刚检修过后或者是刚刚建成的输气管道，管道内会存在有一定的空气，需要对其进体置换，如果这时候直接用天燃气进行置换会存在有非常巨大的安全风险，因为空气中天燃气的实际含量如果达到5%到15%之间，混合气体就会非 常容易发生，因此在对空气进行置换时，一定不能选择天燃气，而是需要用氮气进行置换。 1 气体性质 1.1 天燃气性质 在天燃气中主要的组成部分是，一般情况下的含量可以占到天燃气中的90%以上，其中还包含有丁烷，燃气管道氮气置换，丙烷，以及 等一些烃类气体以及二氧化碳，氮气等一些非烃类气体。天燃气在经过燃烧后不会产生废水，废渣，和石油，煤炭等能源进行比较可以发现其具有干净，热值高以及使用安全等多种优势。 1.2 氮气性质 氮气是一种无嗅无色无味的气体，一般情况下没**。氮气在空气中速战的体积分数是78.12%，是大气中非常重要的组 成成分。常温情况下是气体状态，在标准气压下，将其冷却到零下195.8摄氏度时会变为没有颜色的以，冷却到零下209.86 摄氏度时，氮气会变为固体，呈鲜花状。氮气具有非常稳定的 化学气质，一般情况下不会和其他物质反应。
天燃气管道应急抢修中氮气置换工艺优化研究

随着我国管道建设的迅速发展，管

道事故也逐渐增多[1]。管道事故的应急抢修是

针对管道事故的特征采取相应的技术方案，对

事故进行控制并**生产的重要环节，越来越受到天

燃气输运企业的重视。

管道事故的应急抢修一方面要求迅速控制

事故现场，快速**管道正常运行；另一方面

又要求在应急抢修过程中保证施工安全，避免引发次

生事故[2]。因此，在目前的技术手段下，为了提高天

燃气管道事故应急抢修过程的安全性，对于停输换管

等抢修方案，在放空后进行全管段氮气置换成

为一个重要的抢修流程，在川气东送、西气东输等管

道的部分应急抢修方案中得到应用[3-4]。

目前，对氮气置换工艺的研究主要集中在投产阶

段的氮气置换[5-7]，对应急抢修过程中的氮气置换流程

则主要依据施工经验进行选择。但是一方面，管道事

故应急抢修中的氮气置换工艺不同于投产过程，有其

独有的规律与特征：(1)应急抢修对施工时间有特殊要

求，管道氮气置换，因此氮气置换过程**关注总置换时间；(2)应急

抢修中存在*损点，氮气置换过程有 2 个出口，置换

规律受*损口位置、大小等影响[5]。另一方面，施工

经验依据的是管道稳态输运状态下的静态估算结果，

而吴长春的研究结果[8]表明，管道气体输送的静态估

算结果与动态模拟过程存在一定的偏差。

因此，本文基于SPS建立了有*损口的长输管道

模型，通过动态模拟不同工艺条件、不同事故条件下

的氮气置换过程，研究应急抢修过程中的氮气置换时

间规律，对应急抢修过程中的氮气置换工艺进行优选。

管道在输气过程中 ，如果管道内存在游 离水 ，会和中的烃类、酸性组分 (如 H2S、 CO2 ) 等其他物质一起形成水合物 ，增加管输压降 ， 降低输气管道的输送能力 ，严重时还会堵塞阀门和 管道 ，影响正常供气 ，对管道的安全生产造成威 胁[1 - 3 ] 。因此 ，在管道投入运行之前 ，必须**行干燥处 理 ，以保证其长周期安稳运行。国内外对输 送管道进行干燥处理普遍采用的方法有 :干空气干 燥法、真空干燥法、氮气干燥法、干燥剂干燥法 ，目前 在工程施工中多采用干空气干燥法[4 ] 。干空气的露 店一般为 - 40 ℃，管道氮气置换，而氮气的为 - 75 ℃，因此氮气 比干空气携水能力更强 ，干燥效果更好。同时干空 气干燥法要求空压机和制取干空气设备 ，因此干空 气干燥的使用还要受到现场设备的限制 ，而氮气干 燥的工艺设备相对简单 ，不易受到限制。因此 ，在积 累了五年多的现场氮气置换经验的基础上 ，本文充 分分析了各种干燥方法的工作原理、干燥工艺、适用 范围和优缺点 ，同时还考虑了干燥效率、经济、安全、 环保等诸多因素 ，提出了适用于输送管道的 氮气干燥置换工艺。
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