需求有多大市场就有多大，20年间电动车生产企业犹如雨后春笋般快速发展，行业发展参差不齐、市场鱼龙混杂。为有效规范管理电动车行业，2019年4月电动车新国标落地实施，各地方也出台相关政策，电动车从生产到销售，再到消费者购买使用，电动车的门槛得到了极大的提高，再也不是谁想生产销售就能生产销售，谁想骑就能骑的局面。
电动车需要对比温升用新送来的控制器和原来使用的
电动车需要对比温升
用新送来的控制器和原来使用的控制器进行同等条件下堵转发热试验，电动车排名前十，两个控制器都拆掉散热器，用一辆车，撑起脚，先转动转把达到速，立即刹车，不要刹死，免得控制器进入堵转保护，在极低速度下维持5秒钟，松开刹车，迅速达到速，再刹车，反复同样的操作，比如30次，检测散热器温度点。
拿两个控制器的数据对比，温度越低越好。试验条件应该保证相同的限流，相同的电池容量，同一辆车，同样从冷车开始测试，电动车品牌排行，保持相同的刹车力度和时间。试验结束时应检查固定MOS的螺丝松紧程度，松得越多表明使用的绝缘塑料粒子耐温性越差，在长期使用中，这将导致MOS提前因发热而损坏。再装上散热器，重复上述试验，电动车，对比散热器温度，这可以考察控制器的散热设计。
动力源种类和续航：能源电池有两种，铅酸电池和锂聚合物电，两种各有优缺点，实用性来讲，选铅酸电池，安全性高和后期更换成本低，锂电池的好处是轻便，重量轻，电动车厂家，适合女士选择，电动车几种常见电池规格和续航，续航根车重，载重，坡度，天气，道路情况有关系
36V/12A(折叠电动车常见，动力源常使用锂电池常见，续航里程20km以内)
48V/12A-20A（新国标电动自行车使用，动力源有铅酸和锂电池，续航里程30-50km）
60V/20A-35A(电动轻便摩托使用，续航里程50-100km，5000元以下车型动力源铅酸电池为主)
72V/20A-35A（常见电动摩托车使用，动力源以铅酸电池为主，续航里程60-120km）
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