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　　在使用中，润滑油是不建议混用的，因此，明智的方法是，花点心思认真选择一款合适的、质量好的油品，然后长期坚持使用。选油时花点心思，后面就省心，如果设备选油不当，使用中对润滑效果不满意，就开始频繁改用其它油品，这种方法是错误的用油方法。因为频繁更换油品种类，容易造成旧油和新油之间混合，新油的质量和性能会受到影响，造成润滑问题，润滑问题随着机器运转，变成一系列的设备问题。因此，润滑油的混用应该避免。

　　在现实中，如果客观情况要求，必须使用不同的润滑油怎么办?当不同的润滑油或者润滑脂发生混合，我们必须采取措施，尽可能减小润滑油混合带来的危害。不同的润滑油相混时，造成的危害大小由这几个因素决定：两种油品混合时的比例、两种油品的牌号(润滑油看黏度等级，润滑脂看NLGI稠度等级)、两种油品的成分。

　　工业润滑油的黏度是按黏滞力的大小来划分的，黏滞力是粘性液体内部的一种流动阻力，并可能被认为是流体自身的摩擦。黏滞力主要来自分子间相互的吸引力。今天小编就带领大家一起来看下工业润滑油的黏度分类都有哪些?

　　1、动力黏度。工业上一般动力黏度单位用泊来表示。

　　2、运动黏度。在温度t℃时，运动黏度用符号γ表示，在国际单位制中，运动黏度单位为斯，即每秒平方米(m2/s)，实际测定中常用厘斯，(cst)表示厘斯的单位为每秒平方毫米。另外，运动黏度还可广泛用于测定喷气燃料油、柴油、润滑油等液体石油产品深色石油产品、使用后的润滑油、等的黏度。

　　3、条件黏度。指采用不同的特定黏度计所测得的以条件单位表示的黏度，各国通常用的条件黏度有以下三种：

　　(1)恩氏黏度又叫思格勒(Engler)黏度。是一定量的试样，在规定温度(如：50℃、80℃、100℃)下，从恩氏黏度计流出200毫升试样所需的时间与蒸馏水在20℃流出相同体积所需要的时间(秒)之比。温度to时，恩氏黏度用符号Et表示，恩氏黏度的单位为条件度。

　　(2)赛氏黏度，即赛波特(sagbolt)黏度。是一定量的试样，在规定温度(如100oF、F210oF或122oF等)下从赛氏黏度计流出200毫升所需的秒数，以“秒”单位。赛氏黏度又分为赛氏通用黏度和赛氏重油黏度(或赛氏弗罗(Furol)黏度)两种。

　　(3)雷氏黏度即雷德乌德(Redwood)黏度。是一定量的试样，在规定温度下，从雷氏度计流出50毫升所需的秒数，以“秒”为单位。雷氏黏度又分为雷氏1号(Rt表示)和雷氏2号(用RAt表示)两种。

　　工业润滑油的良好运输，不仅会直接影响产品的质量，也是对运输人员的保障，塑料链板润滑剂多少钱，所以，在运输的时候，需要注意一些事项，具体需要注意哪些事项?下面，就带大家了解一下。

　　1、我们在运输变压器油和汽轮机油的时候，都是专罐专线，若是其他油品运输的话，应该按照内燃机油、液压油、齿轮油三大类产品设置储运设施运输。

　　2、不同油品应分开堆放，塑料链板润滑剂，并标志清楚产品名字、牌号、级别、数量及入库等，塑料链板润滑剂厂家供应，以免发货时搞错。

　　3、工业润滑油运输过程中要特别注意防止混入水份和杂质，塑料链板润滑剂价格，从而影响工业润滑油发挥作用。

　　4、因为工业润滑油的密度比水轻又不溶于水，属与可燃物品，所以在运输过程应注意防止外流污染环境和着火燃烧。

　　5、油品装卸车严禁野蛮作业，工业润滑油堆放的高度要适当，层数不宜过多，以免产生倒塌**或压坏工业润滑油。

　　以上就是运输工业润滑油的注意事项，相信大家看了之后对运输时的注意事项都有所了解，我们在运输的时候一定要注意不要吸烟，不要疲劳驾驶。