干式变压器对于控制温度的要求有什么
干式变压器以其具有防火阻燃、安装环境简洁、日常维护方便和结构简单等优点,逐渐在电力系统中得到广泛应用.负载变化绕组超温是干式变压器故障的主要原因.为了提高电力系统运行的可靠性和延长干式变压器的使用寿命,应该对干式变压器的温度进行实时监控.变压器过载运行会使温度升高,加快变压器绝缘的老化过程,降低变压器的使用寿命.
为能对变压器的温度进行实时监测和控制,要求设计的系统能对多台变压器的绕组和铁心温度进行测量,实时在hmi上显示,并能对数据进行分析,一旦温度超出设定温度时进行声光报警,达到极限设定温度时自动切除负荷进行保护.当温度达到强制散热设定值时,启动风扇进行强制散热.服务器能对变压器的温度进行记录,并能生成曲线图,随时能为技术人员提供查询.
为了监控变压器的温度,需要工作人员每天三次记录每相的温度,并采用红外线电子测温仪去测量每一台变压器的铁心温度,以便分析掌握变压器的工作状况.本文在远景变压器有限公司现有设备基础上设计的一套变压器温度联测系统,降低了工人的劳动强度,提高设备的可靠性.
三相自耦变压器自耦变压器降下压启动电路故障分析
自耦变压器降下压启动电路,常用于较大功率的电机启动,今天我们简单来分析一下.原理:行使自耦变压器降低电机启动时的电压,启动以后与自耦变压器离开,然后直接连接主电源全压运行,分为手动和主动.假如是主动电路的话,必要加时间继电器.三相自耦变压器自耦变压器高压端接电网,低压端接三相电机.自耦变压器输入和输出共用了一个线圈,升压降下压可以用不同的抽头来实现百度搜索排名,而且输入输出必定有一条共用线.常见的有2组或3组的抽头,比如3组的抽头,输出电压是输入端的50%和65%和80%,所以电机启动的时候电流也只有全网启动时的25%、42%和64%,电动机的启动电流和启动转矩与端电压的平方成比例降低,所以启动电流小了,启动转矩也小了,轻松启动.
启动以后,当转速达到额定值时,切断与自耦变压器的连接,直接加载三相380伏的电源,全压运行.按下启动按钮SB2,KM1会自锁.自锁的同时,电机开始降下压启动,同时时间继电器线圈得电开始工作.当时间继电器到达设置的时间,KT的常开点会闭合,同时中心继电器KA会自锁,KA的常闭点断开,KM1线圈断电,KA的常开点闭合,KM2开始工作.常见的2种故障:1,启动时假如电机有非常,转速提不上来,说明启动辛苦,可以试着把自耦变压器的抽头改接到80%的位置再试一下.2,电机启动时仍然电流过大,有可能是时间继电器设置的转换时间过短,电机启动时原本电流就大,要过几秒甚至十几秒才能降下来.这时候再转换合适,所以可以根据情况调整时间继电器的时间.
隧道升压器为什么用于隧道
现在的社会为了带动一些偏远地区的经济发展,我们开端着手于筑路作业.在筑路的过程中,肯定会遇到各种隧道,隧道升压器也是经常运用到的一个机器.
隧道升压器也被称之为变压器,是用来针对隧道供电以及隧道建造时运用的设备对电压进行调整,起到安稳电力的作用.
运用隧道升压器将各个地方的气压变得相对安稳,而且保持一致,确保设备的正常运用.当然,还有一个原因便是还能供给电力.隧道升压器能自足供给电力,供一些大型设备作业,解决了挖掘隧道的难度.
选定了隧道升压器之后,然后要根据它的实际情况去挑选一些配套的设备,这儿所讲到的设备是作为补助运用的,而不是首要设备,千万不要弄错了.
