AMT换档与斯堪尼亚同设计风格 带**空调很给力
驾驶室内为准平地板设计，空间较为宽敞。内饰同样是采用黑色为主色调、中控台配备空调、收音机等配置。
相比外面加装的**空调，原厂自带的优点要更多，比如体积小，不占地方直接加装；无须挂内外机，原有的出风口吹出凉风；不用在驾驶室内、外钻孔；更省油更凉爽，低达8.9度。此外，熄火时原车电池为**空调提供电力，据说可正常使用4小时，低于原车启动电量时**空调会自动关闭。
空调上悍V2
悍V2.0港拖版的仪表盘也使用了全新设计，中间集成了液晶显示屏能够显示更多的车辆信息，在调整仪表时需通过仪表下方的黑色按键进行调整，整体显示信息丰富，但调节方式还是需要加强。空调上悍V2.0港拖版可以说已经接近了满配，整套空调系统使用自动空调，解放悍V价位，制冷量较上代车型提高了30%，解放悍V，夏天车内时刻凉爽。同时这套空调系统还选装了驻车空调以及驻车加热器。
与之匹配的变速箱是来自一汽自主的CA10TAX160A3 10挡AMT变速箱，其实这款变速箱已经在港拖版的悍V车型上应用广泛了。因为港拖车型需要较为频繁的起步、换挡、停车等，有了AMT变速箱可以很好减轻驾驶员频繁操作换挡的次数，减轻驾驶员疲劳程度，该变速箱挡为挡，速比0.74，符合车辆**。后桥部分，悍V2.0港拖版使用了一汽自主的485冲焊桥，解放悍V代理商，速比为5.286。此时可计算出全车总速比为3.9，通过速比还可计算出该车的常用车速。在发动机1400转的经济转速区间内，车速可以做到73km/h，满足港拖运输要求。
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