









多级泵
在特大洪涝灾害发生时,特别需要不锈钢多级泵站在超高扬程下尽可能地加大不锈钢多级泵流量。这时往往使不锈钢多级泵的轴功率大大超过额定轴功率,致使配套动力机超载损伤。解决离心泵超功率问题的常用方法有减小叶片安装角、降低多级泵转速、更换功率较大的动力机、电机增容改造等。
1.减小叶片安装角
当化工泵在高扬程运行时,减小叶片安装角可以有效地降低不锈钢多级泵轴功率,避免机组超载;同样道理,当不锈钢多级泵在大流量工况运行且机组长时间过负荷时,也应将叶片角度调小,以保证机组的安全和正常运转。将叶片角度调小,带来的影响是泵的流量减小,因此它比较适用于出现高扬程大流量工况运行时间不长、叶片角度全调的大中型立式轴流泵站。对叶片为半调的中小型泵站,如果因扬程偏高,动力机功率不够用,为了节省改造费用,双轮多级泵,也可将叶片安装角长期固定在较小的位置。
2.降低动力机转速
通常只适用于变速容易实现的中小型机组。对大型机组,由于变速设备昂贵,一般很少采用。


多级泵为了避免管道、阀门的重量及管道热应力所产生的力和力矩超过多级离心泵进出口的大允许外载荷,在泵的吸入和排出管道上须设置管架。多级泵管口允许大载荷应由泵制造厂提供。垂直进口或垂直出口的离心泵,为了减少对泵管口的作用力,管口上方管线须设管架,多级泵其平面位置要尽量靠近管口,可以利用管廊纵梁支吊管线,所以常把泵布置在管廊下。为了提高多级泵的吸入性能,沧州多级泵,泵吸入管路应尽可能缩短,尽量少拐弯(弯头用大曲率半径),以减少管道阻力损失。为防止多级泵产生汽蚀,泵吸入管路应尽可能避免积聚气体的囊形部位,不能避免时,多级泵应在囊形部位设DN15或DN20的排气阀。当多级泵的吸入管为垂直方向时,吸入管上若配置异径管,则应配置偏心异径管,以免形成气囊。对于双吸入泵,为了避免双向吸入水平多级泵的汽蚀,双吸入管要对称布置,以保证两边流量分配均匀。垂直管道通过弯头直接连接,但多级泵的轴线一定要垂直于弯头所在的平面。此时,进口配管要求尽量短,弯头接异径管,再接进口法兰。在其它条件下,多级泵进口前应有不小于3倍管径的直管段。

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