吊车吊钩是起重机械中非常常见的一种吊具。它常借助于滑轮组等部件悬挂在起升机构的钢丝绳。
吊钩按形状分为单钩和双钩；按制造方法分为锻造吊车吊钩和叠片式吊钩。
单钩制造简单、使用方便，单滑轮3吨吊车吊钩，但受力情况不好，大多用在起重量为80吨以下的工作场合；起重量大时常采用受力对称的双钩。叠片式吊钩由数片切割成形的钢板铆接而成，个别板材出现裂纹时整个吊钩不会*坏，安全性较好，但自重较大，大多用在大起重量或吊运钢水盛桶的起重机上。而吊钩在作业过程中常受冲击，须采用韧性好的碳素钢制造。
吊钩分类极广，一般包括：卸扣、吊环、 圆环 、梨形环、 长吊环、 组合吊环、 S钩、鼻吊钩、 美式吊钩 羊角吊钩 、眼形滑钩 、带**卡吊环螺钉 、链条卸扣、 具有独特、新颖、质优、安全的特点，适用于工厂、矿山、石油、化工及船舶码头等。确保安全，质量安全系数，静载荷达到3倍。起重量从5吨～150吨。
吊车吊钩旋转的原因
吊车吊钩旋转的原因无论哪种镀锌钢丝绳，也不管其是什么品牌，什么型号规格，什么规格型号，全是在承受力时导致扭距，终归镀锌钢丝绳就是用不锈钢丝扭在一起造成一股，5吨随车吊吊钩总成，接着多芯式再扭在一起终造成镀锌钢丝绳。
在镀锌钢丝绳承受力后，每一根以及每一吊车吊钩股不锈钢丝全是有被弄直的趋向，但是因为两侧都被固定不变住无法真正被弄直，这就在镀锌钢丝绳内部造成了扭距。而且在运用一段时间后，镀锌钢丝绳会慢慢地变长，这类情况下即使没有除此之外的力作用在其上，也会在内部储存一定的扭距。当这类吊车吊钩累积的扭距渐渐地提高，福建吊车吊钩，超过了镀锌钢丝绳本身抗纽结的扭距时，便会造成 起重吊钩旋转。除此之外也是有一些情况是因为吊装整个过程中的风力、人力资源管理或其他外力推动起重吊钩旋转，作业员操作过程不稳导致起吊晃动导致旋转，或者是起重吊钩的穿绕方式 导致的不平衡导致的旋转等。
吊车吊钩旋转的预防措施1、当运用有很多动滑轮的起重吊钩时，要尽可能的和重臂上的动滑轮一起运用靠两边的动滑轮；有很多起重吊钩时，要尽量选用动滑轮直径非常大的起重吊钩。
2、镀锌钢丝绳尽量运用双数匹配，规范允许时尽量运用较多匹数，以减少单吊车吊钩匹承受能力。
3、穿绕镀锌钢丝绳时，8吨吊车吊钩总成，重臂顶节的动滑轮和起重吊钩的动滑轮正中间无须分离过多以减少起落钩时镀锌钢丝绳对起重吊钩导致的水平转驱动力。
4、起吊时要尽量运用溜绳控制起吊物，倘若起吊高度较高可以在起重吊钩及时时锁定起重吊钩。
5、吊车吊钩选购镀锌钢丝绳时尽量选择抗旋转镀锌钢丝绳，在运用一段时间后要再度穿绕或者消除固定不变端释放出绳内的扭距。
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