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使用道闸控制器应注意哪些方面

1、报警功能的性能取决于报警探头的性能，用户应根据报警的实际需要选配报警探头。控制器成套出厂时配一只热释型报警探头。如果不用报警功能，探头不椄即可。

   2、虽然控制器已经具备了防静电和防雷击设计，但是请确保电源和机箱的良好接地，以保障电路不被静电、雷电和其他设备漏电所伤害，长时间稳定运行。

   3、控制器应保持清洁，防止进水或其他的**物质侵蚀。机壳清洁严禁使用。

   4、请勿带电拔插接线端子，或者带电焊接操作，焊接接线时应该先拔下所对应的接线座。

   5、发现开门和关门方向相反时，将控制器的“V”、“W”端子接线对调即可。同样，车道闸，STOP显示屏指示方向与实际相反时，小区车道闸，按同法调整接线。

   6、遥控器出厂时按编码加密使用，不能互换。用户需要更改时可由厂家按要求变更密码。

   7、本控制器可以直接UPS不间断电源，保证停电后系统仍然可以继续工作。系统配备掉电保护装置，即使停电系统设置信息和记录也不会丢失。

   8、请在安装遥控器或者其他附加增值设备时，车道闸报价，注意不要将其他电信号引入控制器。

   9、电动门的电缆芯数一般不应少于8线(过去有7线的，接线不很合理)，停车道闸，门体电缆中间不应含有接头。

   10、自动停机功能可根据用户的门体的行程设置，出厂时设定为145秒左右。

   11、尽量避免将控制器电源和其他大电流工作设备接在同一电源上。继电器的工作电流为7A，如果控制更大电流设备请安装更大功率的继电器，从总控电源箱制有单独控制的开关。

   12、本控制器发生故障时，应由**人员进行维修或与供货方和生产厂联系维修。以免故障扩大影响使用。

   13、请勿私自拆卸控制器上的元器件，这样有可能会引起系统信息的丢失或芯片损害。

   14、接在+12V端子上，有利于充分发挥读卡器性能，如果读卡器是+24V供电的，请单独为其配备线性电源，并和控制器进行共地。且勿将+24V间接引入控制器，否则会引起烧毁。

停车场道闸的分类及功能介绍

 道闸虽然只是停车场系统中的一小部分组成，但是却是停车场系统为重要的一部分，所以选购停车场道闸时一定根据现场情况和使用环境来做决定，下面就有道尔智控关于停车场道闸的一些种类及功能做一简单介绍。

      道闸主要有电机、减速箱、传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等组成。停车场道闸根据栏杆种类我们可以分为曲杆式道闸、直杆式道闸、栅栏式道闸；根据起落杆时间我们大致可以分为快速道闸、中速道闸、慢速道闸；根据其安装方向可以分为左向道闸、右向道闸等。

      道闸在停车场系统中主要由以下几种功能，一、手动按钮可作升、降及停的操作，无线遥控可作升、降、停及对手动按钮的加锁、操作；二、在断电的情况下，道闸可以实现自动，停电后可手动抬杆；三、具有便于维护与调试的自检模式。

      现在随着技术的发展及汽车数量的日益增加，对道闸的需求量也越来越大，同时对道闸的性能要求也越来越高。比如道闸机芯一体化、停电后可手动快速升杆，的一点就是由于近期停车场砸车事故频繁发生，所以道闸一定要具有多重防砸车功能。现在很多用户不了解道闸的一些功能，就一味的想办法提高停车场车辆的通行速度，要求供应商安装快速道闸，而快速道闸的安装是要根据闸杆的长度和现场环境来决定的，所以我们并不能只追求车辆的通行速度而忽略一些安全性问题。

什么是**自动识别仪？

 在智能交通的发展下，**识别技术运用越来越广泛，智能停车场项目，高速公路ETC收费，交通卡口。**识别系统由摄像机、主控机、采集卡、**自动识别仪，**软件管理系统组成。**自动识别仪是整个识别系统核心组成部分。

    **自动识别仪为高速DSP嵌入式设备，内嵌识别软件包含了视频采集、图像预处理、**检测、**切分、字符识别、跟踪和比对、图像压缩、数据传输等模块，系统识别速度快，可靠性高。设备可对输入的两路视频分别进行**识别，根据不同的工程应用场景，两路视频可为车头或者车尾模式识别，相互不受影响。

功能特点：

     1.具有**的两路视频接口，可同时输入两路不同的视频，输入的两路视频分别进行**识别；

      2.视频流逐帧识别，提取出视频中所存在的**号码信息、颜色信息，并同时提供相应的包含车辆的单帧或多帧图片、**小图、**二值化图等信息；

      3. 提供车辆附加信息输出，如实时**大小以及位置信息；

      4.提供图片预校正与精细校正功能；

      5. 通过动态特征检测技术，实现无牌车的检测与抓拍；

      6.提供视频监控接口，完成实时视频传送功能；

      7.提供识别结果的输出时间定制功能。