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10W30和10W40哪个动力好呢？

相对来说，粘度更低，机油流动性更好的10W30机油动力更好，SJ汽机油10w30，但相比起10W40机油还是存在一些弊端。虽然10W30机油相对更省油，动力更好，但其高温抗剪切性比较差，汽机油，油膜容易po裂，磨损比粘度高的10W40机油大；

虽然10W40的流动性较差，阻力更大，也更耗油，但其性能更稳定，能够保证发动机在高温状态下的正常运转。一般日系自吸气发动机更适合粘度低的10W30机油，而德系涡轮增压发动机更适合粘度高的10W40机油，选择机油不单单考虑机油的动力性，SG汽机油15w30，还要多方面综合考虑，选择适合自己汽车发动机的机油，才是***好的。

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机油0W和5W都属于冬季用油，两者的区别在于低温粘度不同，而低温粘度也就是低温流动性。W为英文冬季的简写，W前面的数字代表的是机油的低温流动性，数字越小，说明机油的低温粘度更小，流动性更好，也更耐低温。因此，机油0W和5W的区别在于0W的低温流动性比5W的好。在选择机油的时候首先参考一下汽车**说明书，再就是根据自己所在的行驶环境来选择机油。

主油箱

主油箱是一个50.4m有效容积的圆筒形卧式油箱，由钢板卷制焊接而成。安装在厂房零米地面的汽轮发电机组前端。

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主油泵

主油泵是蜗壳型离心泵，安装在前轴承箱中的汽轮机外伸轴上，SN汽机油升级，与汽轮机主轴采用刚性连接，由汽轮机主轴直接驱动，以保证运行期间供油的可靠性。离心式主油泵自吸能力较差，必须不断地向其入口供给充足的低压油：在启动升速和停机期间，由交流润滑油泵向其供油；在额定转速或接近额定转速时由注油器向其供油。主油泵出口有管道与油箱内的注油器进口相连，并通过一逆止门与机械遮断和手动遮断油总管，以及发电机氢密封油总管相通。

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