电阻器是一种有寿命的电子器件，电阻使用寿命受多个因素影响，尤其是1M欧电阻器。我们常把电阻来衡量金属导电能力的重要指标和设计选用导电金属的主要参数。金属电阻常以电阻率，在交流情况下，导体中产生交变磁场，电流不是均匀地分布在整个导体截面上。愈接近表面，电流密度愈大，这就是集肤效应。为减小电阻集肤效应的影响，可减小单线直径及采用绞线或空心线等结构。电阻频率较高时，表面可镀覆高导电金属银等材料，这种方法可以有效提高电阻使用寿命。电阻使用寿命影响因素有很多，首先就是电阻温度，电阻温度过高可以很快使其烧毁，从而是电阻寿命变得很短暂。另外电阻寿命受环境的酸碱度，如果酸碱度直接腐蚀电阻导致其损坏。一种就是外力作用下电阻寿命变短，超过一定的力的限度,电阻就会断裂。所以要是电阻寿命延长,散热要好,防止烧毁,环境要干燥,无污染物,避免外力作用。
制动电阻的使用率和降额选择
制动电阻的使用率和降额选择使用率制动电阻使用率规定了制动电阻的使用效率，以避免制动电阻过热而损坏，它会影响制动单元的制动效果。制动电阻的使用率设置越低，电阻的发热程度越小，电阻上消耗的能量越少，制动效果越差。同时，制动单元的容量也没有得到充分利用。理论上讲，制动电阻使用率为100%时，对制动单元容量的利用充分，制动效果也明显，然而这需要较大的制动电阻功率的代价，使用者应综合考虑。在制动电阻阻值和功率都已经确定的前提下，对于减速较慢的大惯性负载，选取较低的电阻使用率会取得较好的效果。对于需要快速停机的负载，宜选取较大制动电阻使用率。降额选择按照上述方法计算得到的制动电阻功率是足够的，根据负载性质的不同，还可以进一步降额选择。非重动所谓非重动，是指拖动系统在一个相当长的时间内只有一次减速制动过程，因此制动电阻在该段时间内只有一次消耗能量的过程，制动电阻的功率也因此可以进一步减小，减小的幅度决定于制动电阻的耐冲击能力和单次减速制动的动作时间。不考虑制动电阻耐冲击能力的因素，在非重动系统中；在制动时间小于10S的情况下，制动电阻的功率可选择到降额到20%以下。重动有些机械是需要的，如起重机械和龙门刨床等，在重动且制动时间较短的情况下，制动电阻的选用功率P选用与制动占空比（每次制动时间tb与每两次制动之间的时间间隔tc之比tb/tc）有近似线性关系。制动占空比越小，制动电阻功率的降额使用的幅度越大（P选用/P额越小）。
大功率线绕电阻应用大功率产品中采用铝壳与散热片散热大功率线绕电阻或线绕电阻可以应用于非常高的功率产品中。功率范围从0.5瓦到1000瓦以上不等。大功率线绕电阻器根据镀层的类型可以分为几种类型。硅树脂用于低的耗散水平。它们是紧凑的电阻，可以承受温度上升高达300℃以上的环境温度。另一种涂层是玻璃釉大功率线绕电阻。这种传统涂料在低温下具有良好的绝缘性能，但在全额定温度下，其绝缘性能会大大降低。这一特性使得它越来越不常见。功率线绕电阻大工作表面温度可达400℃。TCR在75-200ppm/℃之间变化。典型的阻力值的范围从1Ω直到10kΩ。大部分的电力线绕电阻都有陶瓷芯和陶瓷涂层来保护绕组。
