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避雷检测：雷雨天气驾车会被雷击吗？

　　有人会问，打雷下雨时在汽车里面会被雷击吗?

　　夏天强对流天气增多，驾车途中如果遇到雷电暴雨天气，司机们应该如何应对?

　　雷时坐在车里更安全

　　提醒：车窗应全部关闭

　　电闪雷鸣时，一些司机可能会有这样的疑问：车是金属制作的，万一被雷中，坐在车里是否安全，是待在车里还是该下车躲避?

　　避雷检测：雷雨天气驾车会被雷击吗？

　　据了解，防雷检测，车身作为金属壳体，**防雷检测，相当于一个屏蔽室，即便雷电打到汽车上，防雷检测多少钱，电流也会沿着汽车壳体表面流动并将电流释放到地面，汽车里面人员是安全的。有实验证明，汽车被雷击后，车内人员不会有生命**。因此，通常情况下，车厢是躲避雷击的理想地方。不过，有个前提就是车厢应该完全封闭，否则无法达到上限的“绝缘”。当雷电出现时，司机一定要把车的门窗都关好，身体不要探出车外，这样才能有效防雷，更不要下车走动，因为车辆本身是容易吸引雷电的导体，如果雷中车辆，加油站 防雷检测，在车辆附近走动可能会触及经过地面传导的电流。

　　此外，在雷雨天如果发生爆胎等意外情况，司机不要在户外换胎，应尽量避免接触和汽车关联的金属物。

决定提前放电避雷针工作稳定性的便是连接器，而的提前放电避雷针采用高强度连接器，根据石油化工电力系统的接地特点而研发的一种新型接地连接器，具有高强度、高热稳定性、阴极保护功能，避免接地装置与阴极保护的重复**和施工，所以它在保证高稳定性的同时，还减少了整体的投入。

　雷暴日：一天中只要出现过雷电活动(包括看到雷闪和听到雷声)，就算一个雷暴日。我国各地区的雷暴日数如表所示：

　　雷电活动的规律：热而潮湿的地区比冷而干燥的地区雷暴多，且山区大于平原，平原大于沙漠，陆地大于湖海。雷击区的形成与地质结构(即土壤电阻率)、地面上的设施情况及地理条件等因素有关。建筑物的雷击部位与建筑物的高度、长度及屋顶坡度等因素有关。

　　5.雷电的危害：雷电流的热效应可烧断导线和烧毁电力设备;雷电流的机械效应产生的电动力可摧毁设备、杆塔和建筑，伤害人畜;雷电流的电磁效应可产生过电压，击穿电气设备绝缘，甚至引起火灾，造**身**;雷电的闪络放电可烧坏绝缘子，使断路器跳闸或引起火灾，造成大面积停电。

防雷检测的雷电检测防护工作内容是什么？

防雷检测这方面需要**的工作人员，也需要**的公司，关于防雷检测的情况分为两种：一、如果是设备生产安全的要求则每个不同，这要根据各行业标准来定。但不应大于半年。二、如果是防雷所的检测间隔要求，需要作静电接地的一般是**品场所，检测周期为半年。**规定防雷检测一般都是要由当地气象部门检测的，由当地气象部门发防雷合格证，以后出问题了都可以找他们。不过一般的三类的防雷防静电系统只要是**防雷公司做的，甲方和工程方自检没问题，签订个质保就可以了。