汽车吊车-汽车吊车吨位-福康机械(推荐商家)

由于汽车吊车有着z心高和流动性强等一些自身的特殊性，为确保起重作业安全，在进行起重作业之前，必须打好支腿。在此履带吊资源共享网来分析一下在日常吊装作业中常见的吊车支腿故障原因。

一、自动下沉现象

汽车吊车左前、左后垂直支腿在支承期间呈现了自动下沉现象。因左前支腿下沉量相对较少，故检修前被忽略了；左后支腿的液压缸曾被拆检过并改换过密封圈。

二、断流阀和节流阀

支腿和回转机构（及蓄能器）采用串联油路，由三联齿轮泵供油。汽车吊车油路由压力检测器限定高工作压力，其调定值为16Mpa。垂直支腿和程度支腿伸缩动作，由螺线管阀控制。断流阀组用来接通和切断垂直支腿和程度支腿的油路。断流阀和节流阀（其调定值为3.5Mpa）组成低压回路（通往支腿垂直缸），用以防止起重机在三个垂直支腿缸支平的非平安状况下工作。垂直支腿缸在支承期间，由无杆腔油路上的液控单向阀反向截止，锁紧该油路以避免“软腿”缩回；在行驶状态则由有杆腔总油路上的一个液控单向阀反向锁紧。吊装公司以免自行沉落。当螺线管阀处于中位时，三联齿轮泵来油向回转、蓄能器回路供油，均衡阀用来避免倒流。

如何防止汽车吊车的吊装结构失去稳定性

汽车吊车的结构设计的稳定性与吊车厂的生产工艺是分不开的，我们在使用的时候要尽量的预防，避免出现各种不可预见的情况，汽车吊车，比如：

（1）不可随意移动和撬动构件固**置，16吨汽车吊车价格，如果需要重新校正，必须回钩；

（2）汽车吊车构件吊装就位，应经初校和临时固定或连接可靠后始可卸钩，固定后方可拆除临时固定工具。高宽比很大的单个构件，未经临时或定组成一稳定单元体系前，应设溜绳或斜撑拉（撑）固。

（3）构件吊装的位置应当按照一定的程序进行，在没有采取可靠的安全技术措施的时候，不可以随意改变安装的结构构件。

汽车吊车作业前和作业时的注意事项

1、汽车吊车作业前应高度重视作业区内地形、地物、地面要平整、坚实，对于不整齐地形、地面要采取措施，确保吊车处于水平状态。

2、汽车吊车支腿下面一定要放平行垫木，支水平后，关闭支腿所有的动力，操纵阀，方可空载运转。运转几次后。下车检查、整车是否水平，地基是否坚固，以及吊具和安全装置是否可靠，观察电路及液压系统有无异常现象。

3、汽车吊车作业时，根据吊重物的质量和提升高度，加足配重，调整起重臂长度和仰角，汽车吊车型号，并应估计到吊重物本身的高度，留出适当的作业空间。

4、支车时，车尾对着落点，严禁在车头起吊物体。

5、汽车吊车作业时，严禁起重臂下站人。重物下落时必须踩下脚踏板和其他控制机构，使重物有控制的下降，下降停业前，应逐渐减速，避免使用紧急制动，损坏其他零部件。

6、汽车吊车起吊重物达到额定重量的90%时。应有熟练操作人员操作，起高0.5米时，停止起吊，检查支腿，地基是否有异常现象，制动的可靠性，汽车吊车吨位，重物是否平稳及绑扎重物的牢固性，确认无误后方可起吊。

7、起吊操作应平稳，不允许斜拉，斜吊，严禁起吊地下埋没或凝固在地面上的重物，以及其他不明质量的物体。

8、重物在空中需要停留时，操作人员不得离开操作室