无论是厦门金龙这个自主汽车品牌还是凯锐浩克这个车型名字，二者对于大多数的消费者来讲都是极为陌生，但是今天之所以要介绍这款车型，主要还是因为其性价比实在是非常有看点，凯锐浩克作为一款大尺寸的MPV车型，其实力可以说完全不输于五菱宏光，甚至要远远超过，接下来就让我们一起来看一下这款车型
首先看凯锐浩克的外观，方方正正的形状加上朴实的设计感，看起来就是实用型的车，两边的车灯功能效果不错，中间的格栅虽然占的面积不大，但是时尚又靓丽，加上身是向平价MPV靠拢，所以这款车的外观还算过得去。从车的侧面看上去，轻松看得出来这款车的尺寸还是挺大的，能够容纳下不少的东西，何况MPV身也是可以用来当做工具车的一种。
这款车外观总体来说没有太多的硬伤，但依旧是耐看的类型。这款车的整体尺寸为5310x1705x2185mm，轴距为3350mm，空间尺寸很大，座椅的设计十分的舒适。可以这样说，这款MPV的内部空间要比爆的别克GL8大太多了，物超所值，足够每个家庭使用。
再看凯锐浩克的内饰，简约的华丽感，金龙凯锐汽车图片，用的是米白色和黑色结合的配色，并且车内的线条流畅又有弧度，无论从哪个角度上看都能够给人一种清新脱俗的感觉。中控面板上内嵌式的中控屏幕很惹眼，两边设置了空调，下面集成的多功能按键，布局简单又没有任何多余的装饰。而且这个价位的车内饰所用的材料还是比较的，虽然没有大部分采用软质和皮质，但也没有丝毫的劣质感，这是很难得的。内置有现代车基本的配置，大方简洁的方向盘，仪表盘，**系统等。
然后就是凯锐浩克的动力系统了，这款车采用的是2.2L和2.0T的发动机，马力分别为112和215，车的价格比较便宜，在8.5万到12万至今，说实话这款车的性价比真的很高了。
金龙客车再获两项荣誉：在改革开放40年里，我国客车行业从模仿国外客车结构开始，经过了研发、引进、合资、创新几个发展历程，自2001年起产销量连续10余年位居，约占**客车市场份额的60%。
为展现改革开放的成果，更好动我国客车行业由“客车大国”向“客车强国”迈进，金龙凯锐浩克，2019年1月10日，纪念改革开放40周年中国客车行业评选活动在江苏丹阳举行颁奖仪式。本次活动由中国交通报社、中国公路车辆机械有限公司、长安大学汽车学院、重庆车辆检测研究院有限公司四家行业单位共同举办。作为改革开放40周年里推动自主品牌客车走向世界的中坚力量，金龙客车获“纪念改革开放40周年中国客车行业企业”。同时，金龙客车工程研究院院长苏亮和主任工程师柯志达分别荣获纪念改革开放40周年“中国客车行业**人才奖”和“中国客车行业青年英才奖”。
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