工地实名制道闸系统-铜陵实名制道闸-一路机电智能道闸

1.确**置

易显眼处，闸杆面朝外（路口），道闸地面与路面需同一平面、路面需时混泥土地面作为道闸基础。

2.安装机箱

取出箱内随机附件。将箱体放置确**置，打开箱门，用记号笔或螺丝刀在箱底板孔位处划线，并移开箱体。使用冲击钻分别在几号出打上膨胀螺丝钉，孔深70-80mm，并置入膨胀螺丝，调好箱体水平、垂直度、拧紧螺母。

3.安装闸杆

打开箱门摇转电机摇柄，工地实名制道闸系统，使箱体内闸杆夹至水平位置。将闸杆带有螺丝孔端水平放入箱内闸杆夹槽内，套上外闸杆夹、平垫圈，并拧紧螺母。调节道闸杆托，使道闸杆处于水平位置。并使道闸杆托正好与道闸杆接触。 道闸杆托的安装方法与箱体的安装步骤相同。

4.拉簧调整

接通道闸电源，按控制器的“▲”“▼”键，使闸杆上下90度运行4至5次，如落杆时间杆出现抖动现象，说明平衡弹簧拉力不够，将闸杆运行到垂直状态。断开电源，打开箱机，松开箱盖螺丝，取下箱盖。使用六角扳手调节每根拉簧螺丝。使闸杆在落杆运行时达到至佳效果。

若起杆时间杆出现抖动现象，说明平衡弹簧的拉力过大，重复上述操作（将弹簧螺丝放松，使闸杆在落杆运行时达到至佳效果。）若起杆时，电机有运转而闸杆不动作，说明平衡拉簧拉力不足，调节拉簧状态或增加拉簧，直至闸杆运行正常。

单机弹簧配置情况如下：

闸杆长度6米配置两根拉簧，档杆长度4-5米配置两根拉簧，铜陵实名制道闸，闸杆长度4米以下配置一根拉簧。调整时在每个螺母旋转圈数相同，以免受力不均衡。

5.限位调节

道闸出厂时对闸杆的平衡状态进行过调整，达到平衡的范围，如现场安装出现闸杆起落不垂直或水平状态，作微调时，步骤如下：

打开箱门；使用十字螺丝刀松动限位挡板十字头螺丝，稍作转动限位挡板调至闸杆到水平位置，调好后拧紧螺丝；当闸杆起杆不到位，限位挡板逆方向作微调，超过水平位置则反之；当闸杆起杆后达不到垂直度，将挡板顺时针方向作微调，调至所需位置；锁上箱门.

道闸广告的发展历程和演变模式

一、规模化的形成可以采用多家广告公司联手进行宣传的方法，这样在不同的地区都可以看到更具效应的广告规模呈现。这样的规模化形成风格，极大的展现出城市之间力度宣传的效果表达，是目前备受关注的一种应用模式。　

二、立体广告现在的道闸广告既可以选择广告布粘贴的方式进行选择，也可以采用滚动字幕的方法进行宣传。这样的立体广告模式，符合当今社会的发展需要，极大的满足了客户端人们的认可程度做到了有效提升，所以平时大家在进行选择过程中，不妨来考虑看看，帮助大家更好的前来应用和选择一番。

停车场广告道闸的工作效率会影响到整个停车场系统的运行效率，为了使道闸能够发挥出蕞大的效率，正确的安装是苐一步。道闸安装不当不仅会造成道闸电机过热、减速箱磨损损坏等，进而影响到使用寿命。那么停车场广告道闸的安装需要注意哪些细节呢?

停车场道闸广告的安装一定要牢固，与地面连接要严实，劳务实名制道闸，不要留有空隙，要在水平地面上安装，不要倾斜。箱体不要超出车道线，离车道边缘至少有5厘米。同时要按安装图纸正确接线和操作。停车场广告用途很大的。

地感线圈的布线，把地面切开一个深10厘米，2X0.8M的方形巢，四个角切成45°的斜角，建议把地感线圈一圈圈的放进去，工地实名制道闸，一般情况下放 置5~6层，线圈每一层之间蕞好是压紧，线圈内部不要有接头。地感线圈输出端双绞到道闸，并且距离越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住;地感线圈布线时 要注意，不要把线弄*，避免接头，否则道闸会漏电