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一、把握发展机遇，迎合交通与物流融合发展大趋势，顺应新的发展要求
物流业是融合i运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，交通运输是物流的基础环节和依托载体，二者密切关联、有机结合、协同联动、相互促进，对支撑经济社会发展具有基础性、战略性作用。从发达**经验看，交通、物流、互联网联动融合已成为较普遍的现象和大势所趋。当前，我国处于经济新常态下加快转变发展方式、深度融入国际产业分工格局、提升**产业价值链地位的关键时期，产业跨界融合和资源整合共享趋势凸显。加快综合交通、现代物流与新一代信息技术融合联动发展，高i效串接产业链各部门、衔接供应链各环节、打通运输链各节点，有利于促进要素有序流动、资源高i效配置、市场深度融合，推动实体经济结构优化、降本增效；有利于加快新理念、新技术、新模式应用，更好支撑农业、工业、服务业转型升级，推动产业结构向中高i端迈进；有利于支持企业“走出去”，深度融入国际产业分工格局，提高国际竞争力，对推动供给侧结构性改革，发挥交通运输与物流整体效率，改善产业运行环境，培育经济增长新动能和新增长点，拓展发展新空间，提升经济综合效益，具有重大意义。
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申请海关赔偿的程序
① 被查货物损坏的认定
当证实由于海关关员的责任造成被查货物损坏时，配合查验的报关员应当要求海关出具由海关查验关员和配合查验的报关员双方签字的《海关查验货物、物品损坏报告书》。《海关查验货物、物品损坏报告书》是海关赔偿的主要依据。
海关径行查验造成货物损坏的，在场的货物存放场所的保管人员或者其他见证人应当与海关查验关员共同在《海关查验货物、物品损坏报告书》上签字。
② 被查货物损坏的赔偿
进出口货物的收、发货人或其代理人收到《海关查验货物、物品损坏报告书》后，可与海关共同协商确定货物受损程度。如有必要，可凭公证机构出具的鉴定证明来确定货物受损程度。
货物受损程度确定以后，以海关审查确定的完税价格为基数，确定实际的赔偿金额。如商定以修理费用来计算赔偿金的，则按被损货物的实际修理费用确定赔偿金额。赔偿金额一律以人i民币计算。
进出口货物的收、发货人或其代理人对赔偿金额有异议时，可向法i院起诉，由法i院裁定赔偿金额。
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