公交车站站台-公交站-振华公交站牌定做(查看)

公交候车亭设计原则

1.整体性：注重景观规划设计的整体性，总体上简洁明快、局部设计在遵循整体风格的统一的基础上求变化。

2.跳跃性：细部处理则提供**尺度、丰富的景观层次、以及材质和形式的变化。

3.空间性：根据现在的基地形态，以“收放结合”的平面形态配合竖向多层次的景观元素。

公交候车亭设计原则

1.整体性：注重景观规划设计的整体性，总体上简洁明快、局部设计在遵循整体风格的统一的基础上求变化。

2.跳跃性：细部处理则提供**尺度、丰富的景观层次、以及材质和形式的变化。

3.空间性：根据现在的基地形态，以“收放结合”的平面形态配合竖向多层次的景观元素。

公交候车亭灯箱是用钢化玻璃的好还是用有机玻璃好。

     一般市场上80%都是采用的钢化玻璃，20%采用的才是有机玻璃，有机玻璃也叫亚克力。一般呢，大灯箱的有机玻璃是5.0mm的，也有一些小厂家偷工减料，做成4mm的，公交车站站台，所以一定要注意找正规的生产厂家，千万不要贪图小便宜。

    有机玻璃一般是用在室内的多一些，公交站，室外的话，在防高温上不及钢化玻璃，时间上了，面上会发黄，透光性随时间的增加越来越差劲。在一些地方，随处可见的公交候车亭上的有机玻璃被*坏的体无完肤。现在的候车亭广告都卖不出去了，都已经没有张贴的位置了，灯光更没有了。

    近在新闻上也看到了很多的灯箱玻璃被砸的消息，一般都是钢化玻璃的，事实上我们也检测过钢化玻璃，一般来讲自爆的可能性只有1‰的机会，都没有听说过玻璃自爆的新闻，一般都是人为*坏的多一些。钢化玻璃的透光性要比有机玻璃好很多的，不管用了多少年，公交车站候车亭价格，钢化玻璃还是那个样子，而且对付那些“”，钢化玻璃要比有机玻璃好清洗很多的。

快速公交应用于地铁或轻轨的延伸

　　有些城市在建设轨道交通时，盲目地将线路延伸到城市边缘，公交站台施工，从城市用地、客流需求或是缓解道路拥挤方面看，这种轨道交通方式可能是不经济的，特别是近期的客流对轨道交通需求可能并不大。相反，由于在城市边缘或是城市新开发区建设快速公交的道路条件比较成熟，因此可以考虑有快速公交作为轨道交通的延伸来降低成本和公交运营成本。在国内，许多规划也将快速公交作为地铁的延伸来考虑。

快速公交成为城市公交主体

　　利用快速公交成为城市公共交通的主体，这种发展模式是建立完整的、覆盖城市部分地区的快速公交网络。快速公交网络包括公共交通专用道系统以及公交换乘设施同时公交票价政策可采用与地铁类似的收费办法，即在整个的系统中采用统一的收费准。