桥梁护栏结构参数的确定与其设计条件密切相关。桥梁护栏的设计条件主要考虑标准车型(车重)、碰撞速度、碰撞角度等因素，这些都是由道路条件和交通条件决定的。不同**在选择和决定桥梁护栏设计条件时，都要结合本国的道路交通实际情况。 从保护乘客，尽可能减少损伤的角度考虑，希望把桥梁护栏设计得不要太刚。桥梁护栏的刚柔程度通常是以汽车碰撞桥梁护栏时产生的加速度来衡量的，一旦汽车失控越出路外而与桥梁护栏发生碰撞时，不但对车体产生冲击，而且对司乘人员产生冲击。当乘员遭受到的冲击减(加)速度达到**的耐冲击阑值时，就会对**造成无法**的伤害。限于以往的技术水平，对**的耐冲击闷值的计算比较麻烦，为此，人们针对桥梁护栏碰撞的实际情况，直接采用作用在**上的*减(加)速度值作为桥梁护栏碰撞安全性的评价指标。
河道桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突*、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。划分桥梁护栏的类型方法很多，除按设置位置划分外，还可按构造特征、防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁**分隔带护栏和人行、车道分界处护栏；按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏；按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。
河道桥梁护栏的立柱高度应在600到1200毫米之间，且它的间距应为2500毫米。至于它的竖栏则有两种，它们分别是16*16毫米与15*25毫米。我们都知道，护栏的横栏有着上横栏和下横栏之别，但上横栏与下横栏的尺寸是相同的，都是30*60毫米。然而护栏的立柱则是由多种规格，它们分别是19*19毫米、60*60毫米、75*75毫米、80*80毫米以及100*100毫米。
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