




减速器漏油原因分析:
1)减速器箱内压力过大:在封闭减速器箱体内,齿轮啮合发生摩擦发出热量,随工作的时间增长,减速器箱内压力增大,飞溅到箱体内壁的润滑油会在密封不良处渗出,从而出现漏油现象。
2)减速器结构设计不合理:如设计的减速器没有通风罩,齿轮减速器,减速器无法实现均压,造成箱内压力越来越大。
3)减速器注油孔盖与减速器外壳结合面处漏油:减速器内的润滑油过多、毡垫和胶圈损坏或老化、密封失效、减速器的回油槽堵、油封失效、注油孔盖变形、减速器呼吸阀堵塞使减速器内压力过大而漏油。
4)减速器维护工作不到位:如在减速器封盖操作时很随意地操作,即使厂家把减速器结构设计得很好,摆线针轮减速器,也会出现漏油现象。
减速器和变速器两者都是工作机与原动机之间速度变换的装置。其中将原动机转速变换成一种固定转速输给工作机的装置称为减速器(一般是降低原动机转速,实现定传动比传动);将原动机转速变换成多种转速输给工作机的装置称为变速器(实现可变传动比传动)
减速器是原动机和工作机之间的**的闭式传动装置,减速器,用来降低转速和增大转矩,以满足工作需要。减速器结构紧凑,效率较高,传递运动准确可靠,谐波减速器,使用维护方便,可以成批生产,因此应用非常广泛。
减速机又称为减速器。
减速机概念理解就是增大扭矩降低转速,一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机、内燃机、其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的。
普通的减速机有几对相同原理齿轮达到理想的减果,大小齿轮的齿数之比,**理解就是传动比。
减速机系列产品再工业生产中有着广泛的应用,比如食品轻工、电力机械、建筑机械、冶金机械、水泥机械、环保机械、电子电器、筑路机械、水利机械、化工机械、矿山机械、输送机械、建材机械、橡胶机械、石油机械等行业领域。
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