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马鞍山恒衡小编给大家介绍下结构件焊接工艺注意事项

1、 **焊工应有焊工合格证，**焊所使用的焊接材料应与焊件材质相匹配；焊缝厚度不宜超过设计焊缝厚度的2/3且不应大8mm；焊缝长度不宜小于25mm；**焊应在焊道以内；**焊缝不得有裂纹、气孔、夹渣等缺陷。

2、 不得在焊道以外的母材表面引弧、熄弧。在吊车梁、吊车桁架及设计上有特殊要求的其它重要受力构件承受拉应力的区域内，不得焊接临时支架、卡具及吊环等。

3、 多层焊接宜连续施焊，每一层焊道焊完后应及时清理并检查，如发现有影响焊接质量的缺陷，应清除后再施焊。焊道层间接头应平缓过渡并错开。

钢结构件的焊接失效，往往是在设备使用过程中出现，一台设备中任意一个结构部件发生焊接失效开裂，都会影响整台设备的正常运转，给企业造成不可估量的损失。

目前，国内外都在积极探索、研究预防和解决焊接失效问题的方法，努力使焊接技术向自动化、智能化方向拓展，但对常用的普通碳素钢和低合金结构钢构件来说，掌握规律，对现有的工艺技术不断改进提高，减少此类问题的发生，焊接件厂家，也是经济效益增长的一种必要手段。

总之，蕞重要的是立足于实践，严格控制钢材的质量，细化焊接结构设计，通过焊接工艺的不断改进创新，并吸收国内外**焊接工艺技术，防止和消除焊接接头失效产生的各种后果。

由于性能及品质要求高，汽车结构件大多采用铁或钢质材料，通过其他制造工艺生产。汽车轻量化的要求，这类铸件正在向轻合金转化。采用压铸工艺生产结构件不但可以缩短生产周期，还可达到精近化，省去大量的机加工序，机械焊接件，节约成本，焊接件加工，但压铸工艺生产难度大。布勒公司针对汽车结构件特点和多年的**经验，马鞍山焊接件，开发了 Structual结构件压铸工艺。结构件压铸工艺主要涉及压铸机、压铸模具、合金材料、合金液处理、真空应用、工艺优化等因素。生产实践证明，正确处置上述工艺因素，完全可以在通用压铸机上生产出合格的结构件。