普润达(图)-SN汽机油国六标准-汽机油

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10W30和10W40哪个动力好呢？

相对来说，粘度更低，机油流动性更好的10W30机油动力更好，但相比起10W40机油还是存在一些弊端。虽然10W30机油相对更省油，动力更好，但其高温抗剪切性比较差，油膜容易po裂，磨损比粘度高的10W40机油大；

虽然10W40的流动性较差，阻力更大，也更耗油，但其性能更稳定，能够保证发动机在高温状态下的正常运转。一般日系自吸气发动机更适合粘度低的10W30机油，而德系涡轮增压发动机更适合粘度高的10W40机油，选择机油不单单考虑机油的动力性，还要多方面综合考虑，SN汽机油国六标准，选择适合自己汽车发动机的机油，才是***好的。

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机油0W和5W的耐低温度也不同，汽机油，一般0W的机油能适用零下35℃低温，SN全合成汽机油，而5W***低只能耐零下30℃低温。由于机油会随着温度的降低而变得粘稠，从而使得发动机启动时的阻力增大。如果在零下几十度的地方使用了低温流动性差的机油，可能会导致汽车发动机出现启动无力甚至无法启动的现象。在选择机油的时候根据自己所在的地区环境选择合适的机油来保护发动机是很重要的。

滤网式滤油器

滤网式滤油器安装在油箱内的回油槽上。滤网是圆筒形的，由滤网和带孔金属网架组成。它嵌入槽底割出的开口内。槽中回油靠重力流进滤油器，从滤油器侧面和底面流入油箱，滤油器顶部装有一个手柄，通过上方一只检修口可把滤网取出，便于随时清洗或调换，但在机组运行期间不允许在没有滤网的情况下运行。

冷油器

冷油器，SN0W30汽机油，无论哪台泵供轴承润滑油，都需经冷油器以调节油温，油在冷油器壳体内绕管束循环，管内通冷却水。在正常情况下，任何时候都只有一台冷油器在工作，另一台备用。通向冷油器的油由手动的三通阀控制，该阀把油通向两台冷油器中的任何一台，且允许不切断轴承油路情况下切换冷油器。两台冷油器进口通过一连通管和截止阀联接起来。截止阀可使备用冷油器充满油做好随时投入的准备。每一台冷油器壳体上都有连通管通向油箱。连通管从顶部进入油箱伸至正常油位以上区域。运行人员从每条管路上的一只流量窥视孔能确定是否有油流经冷油器。

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