积碳的主要成分就是燃油中的蜡和胶质沉积形成的，所以燃油中胶质的含量越低越好。不过这个我们没法去改变燃油的品质，但是我们可以选择，尽量不要去添加那些来历不明的低廉燃油。
汽机油润滑油系统原理
SN10W40汽机油-汽机油-山东泽广润滑(查看)由山东泽广润滑科技有限公司提供。“工业润滑油,液压油,机械油”就选山东泽广润滑科技有限公司，公司位于：山东省德州市天衢工业园，多年来，山东泽广润滑坚持为客户提供好的服务，联系人：陈经理。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。山东泽广润滑期待成为您的长期合作伙伴！
车辆高速行驶时，发动机进排气量都很大，可将部分积碳吹出发动机外。因此想减少汽车积碳，就要定期的跑跑高速，时间太短了效果也不好，一般在1小时以上比较好，汽车每行驶2000公里就要跑跑高速。跑高速时尽量选择路况好、车辆少的地方。
怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，汽机油，进入发动机的空气流量也就小，SN汽机油，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。
汽机油润滑油系统原理
交流润滑油泵
交流润滑油泵安装在油箱的顶板上。该泵是垂直安装的离心泵，能保持连续运行，该泵完全浸没在油中，通过一个联轴器由立式电动机驱动。电动机支座上的推力轴承承受全部液压推力和转子的重量。该泵经过油泵底部的滤网吸油，泵排油至主油泵进油管及经冷油器至轴承润滑油母管。其一个装在泵出口的翻板式止逆阀防止油从系统中倒流。该泵只在起动和停机阶段，当主油泵排油压力较低时使用。
主机润滑油净化装置
在运行过程中，SN全合成汽机油，轴封漏汽可能进入轴承箱，冷油器的冷却水可能漏入其油侧，使润滑油含水。另外，管道和设备的磨损和锈蚀，使润滑油受固体污染。因此润滑油会出现水解、氧化和酸化，而且这种变化是循环。为了保持润滑油的清洁度和理化性能，润滑油系统配置一套油再生装置。该装置由高速离心分离器和过滤器组成，油净化系统包括油净化装置及其与汽机主油箱、储油箱相连的有关管道系统。
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种过滤方式的流程：油箱中的油经油净化装置入口阀V1，粗滤网F1进入输油泵，升压后进入保护过滤器F2，SN10W40汽机油，再通过聚结分离装置的旁路阀V4，精密过滤器F5，后经净化装置出口阀V15回到油箱。此种方式中，聚结分离装置的入口阀V5、出口阀V13保持关闭。
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