***汕德卡牵引车价格-天津赢信盛达汽车销售

汕德卡G7系列8x4载货车，搭载曼技术动力链、舒适型宽体平地板驾驶室成为散户业主的忠实选择。

主打橘**外观活力气息明显：

汕德卡G7采用了经典的橘**涂装，更加彰显这款车型的独特之处。车标采用了银色镀铬配色，分体式**杠两侧的菱角大灯视觉效果，LED光源、**雾灯在安全性方面优势明显。

原车标配了一体式电加热、多项调节反光镜，雨雪天气下行车过程安全性有保证，这款车型装配的是G7H-G系列高顶宽体排半平地板驾驶室，从A柱延伸到驾驶室顶部的弧线形设，有效提高日常行车过程中的燃油经济性。

汕德卡G7 8x4载货底盘上装为市面上主流的9m6仓栅式货箱，适合运输零担普货、绿通等货物，具备多元化运输能力。

● 外观点评：

汕德卡物流运输车型标配的防剐蹭的部件看似微不足道，但是在复杂路况下行车，可以减少因**杠边缘部件的损坏所增加的维护成本。

G7和C7H这两款车室内空间对比：

奢华版C7H系列车型可以选装XXL规格的超高顶驾驶室，这款驾驶室配置正是来源于曼恩TG系列XXL车型的整体驾驶室加高舒适性配置。

两款车型的罪主要差别体现在驾驶室侧方位的高度20cm左右的玻璃舷窗，整车室内空间提升明显，除此之外上排卧铺空间更为宽敞。

奢华版C7H系列车型将多美达随车冰箱作为标准配置出现，而G7H系列车型可以选装配置，完全满足各类卡友的实际用车需求。

220V 1000W的大功率逆变插座作为标准配置，为卡友日常做饭、烧水提供基本的生活便利。

7年前，国内市场少年的进口替代重卡汕德卡正式上市，拉开了我国重卡与进口车争霸的序幕。那时候的汕德卡打着进口替代的旗号，誓要把进口车挑落马下。这不禁让人想起了宇通客车研发T7商务车的初衷——把日本丰田考斯特赶出国门，如今，它们都在冲着各自的目标迈进。

宇通T7，***汕德卡牵引车，在它到来之前，市场上没有一款产品敢有勇气和考斯特比拼，考斯特在中国市场和日本五十铃卡车一样已经风靡了三十多年，可以说，一款车在市场上以几乎不变的外观、不升级的内饰和性能硬是畅销了二三十年，从国内市场赚足了外汇的同时也让国内的汽车生产企业感到脸红。

T7以不惜一切代价的豪气上市，从正式推向市场以来，抢占了不少考斯特的份额，天津***汕德卡牵引车，如今，在各地大型会议上都会有它的身影，就像它的名字一样，T7商务车真的为国人提气！

汕德卡也是如此，还有远大的梦想，***汕德卡牵引车价格，那就是把国内用进口车的用户“策反”，变成汕德卡用户。多年来，汕德卡不断升级，曾经用它26个月跑100万公里的成绩向进口车宣告国产重卡高校时代的到来。如今，说到重卡，恐怕没有人会丢下汕德卡，***汕德卡牵引车代理商，它与解放J7、天龙旗舰一起成为国产罪重卡的代表。

虽然汕德卡从去年底开始配潍柴动力，但并不影响到它在卡友心目中的地位，有用过汕德卡的卡友在换车时大概率还是会选择汕德卡，因为它的驾驶室宽敞、可靠性突出，驾驶舒适性好，尤其它的高校帮助不少卡友走上致富路，今年，汕德卡配上ZF自动挡变速箱以后更是畅销，可以说，曼动力加ZF变速箱是高校、可靠的绝配。

汕德卡用7年时间巩固了它在重卡市场的地位，卡友已愿意用50万元左右的价格去买这款物有所值的车型，汕德卡终于成长为它想成为的样子——成了和进口车相媲美的车型，有卡友现在拿汕德卡和曼、沃尔沃等车型作比较，从驾驶感受上来比已没有太大差距，汕德卡正在一步步向重卡的水平迈进！