氟橡胶的耐高温性能和硅橡胶一样，可以说是目前弹性体中的。26-41 氟胶在250 ℃下可长期使用，300 ℃下短期使用；246 氟胶耐热比26-41 还好。在300 ℃×100 h 空气热老化后的26-41 的物性与300 ℃×100 h 热空气老化后246 型的性能相当，其扯断伸长率可保持在100%左右，硬度90～95 度。246 型在350 ℃热空气老化16 h之后保持良好弹性，在400 ℃热空气老化110 min之后保持良好弹性，在400 ℃热空气老化110 min之后，绿色氟胶板价格，含有喷雾炭黑、热裂法炭黑或碳纤维的胶料伸长率上升约1 ／2～1 ／3，强度下降1 ／2 左右，仍保持良好的弹性。23-11 型氟胶可以在200 ℃下长期使用，250 ℃下短期使用。
氟橡胶特性：
氟胶呈白色或琥珀色半透明片状弹性体，三氟胶板价格，**、无味、不燃（自熄），具有优良的耐热、耐油、耐化学**性能，良好的物理机械性能和耐侯性，可熔于低分子酮类和脂类。
1.耐压：≥6.0KV
2.工作温度：-60+350oC
3.比重：2.0
4.硬度：70±5
5.抗张强度：≥6.5
6.具有优良的耐油、耐溶剂、耐臭氧、耐腐蚀性能。
氟橡胶优点：
1.优异的耐高温性能：使用温度范围从－60～+250.优异的耐油性能： 对高温燃料油、含硫润滑油、液压油、双酯油类、硅酸酯等各种油类的耐受性能均优于其它橡胶。
3. 优良的耐强腐蚀介质和强氧化剂的性能；对、、盐酸、、浓碱等强腐蚀介质作用的稳定性均优于其它橡胶。
4.良好的机械性能、电绝缘性能和抗辐性能。
5.良好的耐高真空性能。
汽车行业都密切关注燃料的甲1醇化，湛江氟胶板价格，都急切地开展可能适应任何燃料的FFV（FlexibleFuelVehicle）的研究，橡胶零件的FFV化尤为迫切。甲1醇与汽1油混合时，氟橡胶的体积溶胀约为10%左右。但单就甲1醇而言，由于氟含量不同，氟橡胶的体积溶胀差别就很大。氟含量高时几乎不发生溶胀，但随着氟含量的降低，在低温区域下的溶胀就变大，尤其在氟含量为66%的情况下1体积溶胀将显着增大。这可认为是由于低温下氢键产生的甲1醇结合体与氟含量为66%的聚合物的SP值接近所致。
从某种意义上讲，氟橡胶也是随时代的进步与发展而成长的产物。尽管这些材料价格较高，但以其优良的耐磨性、耐油性及其可靠性等，具有较高的实用价值，耐油氟胶板价格，因此，其用量在逐渐上升也不足为奇。氟化物的开发还有很大的潜力和可能性，期待今后能开发出使用价值更高的氟聚合物。
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