机动车道闸-车道闸-君安电子

道闸常见故障及维修方法

道闸能关（开）不能开（关）

能关（开）不能开（关），说明电机白色公共线良好，可以先测电机红（黄）色与白色线是否相通，再测量蓝色与灰（绿）色信号线和K2（K1）传感开关是否短路。

2、能开关但不能停机

能开关说明电机线红、白、黄三条线没有问题，信号线没有短路。主要原因是限位信号没有送到控制器或控制器限位功能坏。

3、道闸不能自动停机

1. 限位传感器K1、K2同时开路（限位传感器是有磁场闭合，无磁场断开）；

2. 公共线蓝色断路。

3. 控制器坏：运用上述的检查方法同样测量。

4、道闸运行过程中打颤是什么故障？

运行中出现打颤主要是因闸杆长度（重量）与弹簧拉力不成正比所致。如果是下杆不会颤，起杆会打颤，说明是拉簧拉力过强，调松弹簧拉力即可；上杆不会而下杆打颤，是弹簧拉力不足，要调紧拉簧或更换拉簧来处理。

购买停车场管理系统必须了解的功能参数

    停车场管理系统是停车场中一款重要的设备，其本质的功能就是为了方便人们停车。想让停车场怎样管理，车道闸报价，使停车场达到什么样的效果，就要看选择的停车场管理系统具有哪些功能，购买停车场管理系统前了解其具体的功能参数尤为重要，根据停车场现场环境选择相应的停车场管理系统。

      针对不同功能的停车场管理系统，我们在选择时所参考的功能参数也不同。停车场系统对于大部分人来说，可能较为关注的就是票箱内卡片的容量、支持卡片的类型、读卡的距离以及是否支持语音提示、对讲等功能，而对于软件部分较为关注的就是后续的设备升级问题；对于免取卡停车场系统，包括两种：一种是蓝牙远距离读卡，车道闸一体机，另一种是**识别。对于蓝牙远距离读卡停车场系统来说，识别距离的远近和范围、设备的脱机存储记录和硬件程序的升级这些功能都关系着设备性能的好坏；**识别停车场系统作为目前较为流行的使用较多的一款设备，其识别率问题是用户为关心的问题，机动车道闸，识别率的高低和高清抓拍相机有关，同时也和设备本身安装有关，另外，在外界光源条件不足的情况下，补光灯的效果对识别率也会有很大影响，识别率也是决定**识别停车场系统好坏的主要因素之一。

      详细了解停车场管理系统的一些重要功能参数之后，我们才知道什么类型的停车场管理系统才适合使用，这样才能购买到我们自己想要的设备。

车位引导系统工作原理及三种通讯方式

工作原理如下：

在每个车位上方安装超声波车位探测器，通过超声波实时检测收集车位信息，然后通过节点控制器把数据传输到管理中心，管理中心对数据进行统计处理，将车位信息反馈到停车场各个车位信息显示屏，这样车主就可以通过显示屏，车道闸，实时了解到车位状况，实现引导功能。

车位引导系统有三种通行方式：RS 485、 LAN(TCP/IP)、WIFI（无线）方式。

1.RS-485是通过屏蔽双绞线将停车场内节点控制器连接在一起，特点是传输距离远、抗干扰能力强、成本低，缺点是传输速率较慢、布线麻烦。

2. LAN(TCP/IP)是通过网线连接节点控制器，特点是通讯速率快、扩展简单。

3.Wifi方式可以免除布线，减低施工量，它是通过无线接收节点控制器的通行信号，再通过网络交换机传输到**控制器