聊城铭新存不锈钢管件-食品级不锈钢焊管

购买食品级不锈钢焊管时，要分清其真假。劣质食品级不锈钢焊管的横截面是椭圆形，这是因为厂家为节省材料，成品辊前二道的压下量偏大，导致此类食品级不锈钢焊管的强度极大下降，并且还不符合食品级不锈钢焊管外形尺寸的标准。

而合格食品级不锈钢焊管的成分均匀，由于冷剪机的吨位高，切头端面平滑且整齐，而劣质食品级不锈钢焊管因为材质较差，切头端面经常会出现“掉肉”的现象，也就是表面凹凸不平，并且没有金属光泽。另外因为劣质厂家产品切头少，头尾会出现大耳子。

再一个明显的区别是劣质食品级不锈钢焊管材质杂质较多，导致其密度偏小，且尺寸超差严重，现场如没有游标卡尺，可对其进行称量核对。

此外劣质食品级不锈钢焊管极易有刮伤，这是因为是劣质食品级不锈钢焊管厂家生产设备简陋，容易有毛刺，经常会刮伤不锈钢管表面，刮伤较深的还会降低食品级不锈钢焊管的强度。同时劣质食品级不锈钢焊管基本没有金属光泽，表面是是淡红色或类似生铁的颜色。

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当前，对一些轻载荷齿轮，用食品级不锈钢焊管感应加热淬火代替合金渗碳钢，由于淬透性稍高，在感应加热淬火时，得不到合适轮廓的淬硬层，齿心部硬度大于HRC54～56，齿轮发生断齿、崩角等现象。为此，模数为3～8的汽车、拖拉机齿轮，食品级不锈钢焊管，仍多用合金渗碳钢制造。

如果将食品级不锈钢焊管的淬透性降低，则齿轮在穿透感应加热淬火时，由于食品级不锈钢焊管本身淬透性低，淬火时仅冷却速度大于淬火临界冷却速度的表面层形成马氏体**，获得合适的淬硬层，而齿心部得到适当的强化。采用这样的低淬透性食品级不锈钢焊管，代替汽车、拖拉机齿轮所用的合金渗碳钢，可以简化齿轮热处理工艺。

我国研制的感应加热淬火用低淬透性食品级不锈钢焊管的典型钢号及化学成分。

合适的碳的质量分数是在0.50～0.65%范围内。若太低（≤0.50%），食品级不锈钢焊管淬火后硬度偏低，耐磨性不好，若过高（≥0.65%），食品级不锈钢焊管感应加热淬火时易裂，脆性大。拖拉机小模数齿轮可选用55Tid，载荷大、模数较大的齿轮选用60Tid。为进一步降低淬透性，还需加入少量变质剂，以细化晶粒，提高食品级不锈钢焊管的强度与韧性。

用低淬透性食品级不锈钢焊管作的齿轮，除小模数齿轮采用高频加热外，一般采用中频感应加热淬火。