柴油叉车采用的是发动机、变速箱作为动力源，而电瓶叉车采用的是电机、变速箱、电瓶和控制器作为基本动力机构。
国产柴油叉车的发动机基本都是国内490或者495，柴油的是浙江新柴或者全柴，价格并不高，而变速箱等零部件也都是国内厂商配套。发动机变速箱这个组合下来也就一万多块钱；而电瓶叉车的控制器则基本都是进口的，叉车租赁价格，价格动辄上万，加上电动叉车双电机结构（驱动电机和液压电机），光这一块的成本就超过了柴油叉车的整套动力组成；然后就是蓄电池：国产80V500A的电瓶一般价格都要1.6-2万左右，加上控制器的成本，光这电瓶和控制成本就要在三四万了；再加上电动叉车的线路板，比柴油叉车的价格也高很多；所以电瓶叉车的配件成本比柴油叉车高出四五万那是再正常不过的了。
电动叉车如何正确添加制动液？
电动叉车制动液也被叫作刹车油，准确来说是采用液压制动系统的机动车中传递制动压力的液态介质，是将车主的刹车力量传输到电动叉车的制动器上。几乎所有电动叉车都会用到制动液，制动液的品质与性能关系到整个车辆的安全性能。
1、电动叉车制动液有一定的毒性，在引入时不可用嘴将其引入。
2、换制动液前，需要把制动系统加液口、放气螺钉等处的油污、泥土等清洗干净，以防止杂质进入。
3、电动叉车制动液对其车表面的涂层具有损坏效果，产生“咬漆现象”。因此在交流和加注时，千万要谨慎，以防止制动液滴落在车身的涂层上。
4、禁止与其他制动液混合运用，比亚迪叉车租赁，混合后会呈现浑浊或堆积表象，会大大降低原制动液的功用，而且堆积颗粒会阻塞管路构成制动失灵的严重后果。
当电动叉车进入正式的工作状态之后，无为叉车租赁，定期的给电动叉车进行维修检查是很必要的，在检查过程中，对磨损零件作出及时修复或更换，是一项很重要、细致的工作。
1、一般零件其磨损程度虽已超过公差，但未超过次一级配合公差的，可以继续使用。
2、零件因磨损而不能完成预定使用功能，如离合器丧失传递动力的作用，液压件达不到预定的压力，凸轮配气系统不能保持预定的运动规律，如出现以上情况，就要更换或修复。
3、有些零件在磨损之后，虽然还能完成使用功能，但降低了性能，如传动齿轮发生磨损后仍能传递预定的转矩和速度，但是因间隙过大，噪声增髙，电动叉车租赁，效率降低，使传递的平稳性遭到*坏，就要根据磨损程度来决定修复或更换。
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