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对桥式起重机啃轨的原因是什么？矿源小编来为大家讲解一下：

1．车轮的原因。一是由于制造时加工误差、使用时磨损不均、维修时单侧更换等情况，造成两边车轮直径不等，运行在相同的转速下，起重机维修费用，两边行程不相等，直径大的一侧会逐步超前，形成不同步，使车体歪斜产生啃轨。二是四个车轮的安装位置不在矩形的四角，同侧的车轮中心不在一条直线上，电动起重机维修，形成车轮中心线偏斜，宣城起重机维修，造成啃轨。   

 2．轨道的原因。一是由于轨道铺设不规范，形成水平弯曲过大，直线度误差大于2mm，造成固定线段啃轨。二是轨道轨距过大，外侧轮缘啃轨；反之，内侧轮缘啃轨。三是两条轨道同一截面上踏面垂直高度差大于15mm，造成大车侧移引起啃轨。四是两条轨道平行度超差，形成“八字”或喇叭状，引起啃轨。五是轨道基础不坚实，载荷时出现下陷，造成啃轨。

以上就是对桥式起重机啃轨的原因，您学会啦吗？

双梁起重机是非常受大家欢迎的，双梁起重机在操作之前需要做哪些准备工作呢？现在来为大家列举一下？

1.对于带驾驶室的双梁起重机，司机接班开车前，应对吊钩、钢丝绳和安全装置等部件按点检卡片的要求进行检查，发现异常情况，应予以排除。　　

2.对于地面操纵的双梁起重机，每班应有专人负责按点检卡片的要求进行检查，发现异常情况，应予以排除。　　

3.操作者必须在确认走台或轨道上无人时，才可以闭合主电源。当电源断路器上加锁或有告示牌时，应由原有关人除掉后方可闭合主电源。

起重机钢丝绳作为起重机作业中的一个重要组成部分，起重机维修厂家，我们应该对其的关注点要增加，因为其不仅直接涉及到起重机工作效率的问题，还有可能会出现人身安全问题，挡起重机钢丝绳需要更换的时候我们就要及时更换避免后面操作出现问题，那么今天矿源小编来为大家讲解一下如何判断起重机钢丝绳是否应该报废？

（1）钢丝绳在一个捻节距内断丝数达钢丝绳总丝数的10％。如绳6×19＝114丝，当断丝数达12丝时即应报废更新，如绳 6 × 37＝222丝，当断丝数达22丝时即应报废更新。对于由粗细丝组成的钢丝绳，断丝数的计算是细丝一根算一根，粗丝一根算1.7根。

（2）钢丝径向磨损或腐蚀量超过原直径的40％则应报废，当不到40％时，可按规定折减断丝数报废。

（3）吊运炽热金属或**品的钢丝绳的报废丝数，取一般起重机用钢丝绳报废标准的一半数。

（4）对于符合 ISO2408 （一般用途钢丝绳特性》标准所规定的结构钢丝绳，报废的断丝数应按GB5972—86中规定数执行。

（5）整条绳股断裂应报废。

（6）当钢丝绳直径相对于公称直径减小7%或更多时，即使未发现断丝，该钢丝绳也应报废。

（7）麻芯外露应报废。

（8）钢丝绳有明显的腐蚀应报废。

（9）局部外层钢丝伸长呈笼型状态应报废

（10）对照GB5972一86中钢丝绳可能出现的典型示例，相同者应报废。