金龙轻客在埃及更是“客运主力”。早在2009年，金龙轻客便开始销往埃及，目前以25678台、超过50%的市场份额牢牢占据着当地市场的主导地位，成为当之无愧的出口品牌。近几年，还在埃及发展了一家规模较大的组装厂，有效降低生产和运输成本，缩短交货周期，还带动了当地就业。经过多年耕耘，眼下在埃及首都开罗的街头，平均每分钟会见到10辆金龙轻客呼啸而过。
目前客运市场面临着艰巨的挑战，转型升级已不可避免，其中车辆的小型化和电动化，成为客运装备转型的一个标志。这样的市场需求，给考斯特车型带来了新的机遇，相信金旅人会积极抓住这个机遇，让自己的产品成为客运企业成功转型升级的有力手段，从而达到共赢的目的。而金旅考斯特商旅版这样的产品，19座中巴车，承担着更加重大的责任，它要向着替换考斯特的目标进发，这是中国客车人多年的目标，天津19座中巴车价格，金旅考斯特应该一马当先、义不容辞，当前市场氛围还是很有利实现这样的目标，行不行，看你的了，天津19座中巴车专卖店，金龙考斯特加油!
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