吉林转向箱-博茂高质-联动平台用齿轮转向箱

转向箱T系列蜗杆曲柄销式转向器　　T系列蜗杆曲柄销式转向器，是以蜗杆为主动件，曲柄销为从动件的转向器。蜗杆具有梯形螺纹，手指状的锥形指销（可用单销或双销）用轴承支承在曲柄上，曲柄与转向摇臂轴制成一体。转向时，通过转向盘转动蜗杆、嵌于蜗杆螺旋槽中的锥形指销一边自转，一边绕转向摇臂轴作圆弧运动，从而带动曲柄和转向垂臂摆动，再通过转向传动机构使转向轮偏转。　　这种转向器通常用于转向力较大的载货汽车上。

转向箱螺旋T系列齿轮转向器采用了全系列的模块化的组合设计制造的，高转矩、无漏油、低噪音等产品。螺旋T系列齿轮转向器结构、特性与反应如下：主轴：轴类用合金钢调质、高悬重负荷能力；轴承：配备的重负荷能力的滚锥轴承；机壳：高刚性的FC-25的铸铁铸造；油封：兼具防尘及防漏油的能力；润滑：适当润滑油的使用，发挥转向机的效率，提高运转的寿命。齿轮：用了高纯净度合金钢20C渗碳淬火和研磨而成的。.

转向箱T系列转向箱的漏油原因是什么？

1、结构设计不合理。制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，联动平台用齿轮转向箱，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏。

2、内外产生压力差。转向箱运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，T16齿轮转向箱应用，使转向箱温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。

3、加油量过多。T系列转向箱在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。

4、轴封结构设计不合理。轴颈与密封件接触不理想，密封在短时间内即失效。

5、箱体上未设置回油槽。润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，T系列螺旋齿轮转向箱，在压差作用下，吉林转向箱，从间隙处向外渗漏。

转向箱是一种动力传递机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。